La VI Subida a Jaizkibel Txiki (III Memorial hermanos Zabala) se disputó a principios de 1.982. A pesar de tratarse de una subida de carácter regional, el hecho de celebrarse a principios de temporada propició la participación de pilotos importantes que querían entrenar y poner a punto sus máquinas. En esta ocasión nada menos que tres barquetas Lola BMW pilotadas por Miguel Iraola, Carlos Arenzana y Andrés Vilariño se disputarían el triunfo. Vilariño, que se estrenaba esta temporada con una barqueta, sufría una aparatosa salida de pista en la última zona de la segunda manga oficial cuando intentaba recortar tiempo a Arenzana. Tras salirse en una curva y atropellar a cuatro espectadores mal colocados, la barqueta cayó 10 metros por un barranco, siendo finalmente el triunfo para Carlos Arenzana.
En aquella época todavía eran comunes en las subidas los monoplazas Selex de la extinta copa SEAT 1430. Pedro Román y Joseba Gayoso optaron por este tipo de vehículo, aunque el de Román estaba equipado con un motor Toyota. Los Simca Rallye también fueron numerosos y competitivos y destacaron las unidades pilotadas por Joaquín Goiburu, Jose Luis Carreira y Michelle Lamiscarre.
Además de por el espectacular accidente de Vilariño, la jornada estuvo también marcada por la reñida lucha entre Joaquín Goiburu (Simca Rallye) y Serge Coursan (Ford Escort MkII) por el triunfo en el Grupo 2. Coursan se puso en cabeza en la primera manga marcando un tiempo de 1′ 54,23″, pero Goiburu salió a por todas en la segunda manga parando el cronómetro en 1′ 54,22″. Unos minutos más tarde tomó la salida Coursan y se encontró con el piso mojado a casusa de la lluvia, lo que le impidió mejorar sus tiempo de la primera manga. Finalmente Joaquín Goiburu se hizo con la victoria del Grupo 2 por tan sólo una centésima.
CLASIFICACIÓN
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Posición
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Copiloto
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Coche
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Tiempo
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1º
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Carlos Arenzana
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Lola BMW
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1′ 37,27″
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2º
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Andrés Vilariño
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Lola BMW
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1′ 40,45″
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3º
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Miguel Iraola
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Lola BMW
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1′ 41,27″
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4º
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Pedro M. Román
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Selex Toyota
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1′ 46,08″
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5º
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Luis M. del Olmo
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Fórmula 1800
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1′ 48,46″
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6º
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Francisco Egozkue
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Selex 1800
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1′ 49,11″
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7º
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Yoseba Gayoso
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Selex 1800
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1′ 50,36″
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8º
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Raymond Toffolo
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1′ 52,40″
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9º
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Joaquín Goiburu
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Simca Ralye 2
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1′ 54,22″
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10º
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Serge Coursan
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Ford Escort
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1′ 54,23″
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Motos y Karts
Al igual que en la anterior edición, la Subida a Jaizkibel Txiki de 1.982 también contó con clasificaciones para Motocicletas y Karts.
Este reportaje no hubiese sido posible sin la colaboración de Fernando Beorlegui , Serge Coursan y Phil Luquet y las fotografías de Javier Estomba.