Desde los inicios de la prueba africana y, a pesar de su clara desventaja frente a los 4×4, fueron muchos los pilotos que se inscribieron al volante de sus buggys casi siempre artesanales. Entre ellos no faltaron vehículos que plantaron cara a los mejores y[…]
Read more
Corrían los años ’80 y todavía era habitual que los pilotos saltasen de una disciplina a otra. Jacky Ickx fue uno de esos corredores polifacéticos que combinó durante una década la Fórmula 1 con los campeonatos de resistencia, y como no tenía suficiente, complementó ambas[…]
Read more
Tras la brillante temporada de 1979, en la que los pilotos de Ford Björn Waldegård y Hannu Mikkola obtuvieron un doblete en el Campeonato del Mundo de Rallyes al volante del Ford Escort RS1800, en 1980 la marca del óvalo decidió desmantelar su equipo oficial[…]
Read more
El Lancia Thema 8.32 fue presentado al público en el Salón del Automóvil de Turín de 1986 y materializaba los rumores de una colaboración entre Lancia y Ferrari. Siempre se ha especulado con que está colaboración fue impuesta por la casa madre FIAT y que[…]
Read more
El estudio del Opel Kadett 4×4 comenzó en noviembre de 1983, con el Opel Manta 400 de propulsión todavía activo pero eclipsado por la tracción integral de los Audi Quattro. El proyectista Kurt Chabeck tomó como base el Opel Kadett D de tracción delantera, lo[…]
Read more
Animados por el éxito cosechado por el Simca Rallye unos años antes, en 1982 PSA lanzó el Talbot Samba Rallye, versión deportiva de la gama que mantenía la esencia de su antecesor y ofrecía una base relativamente económica para iniciarse en el mundo de la[…]
Read more
Mientras Ford estaba centrada en el desarrollo del Escort RS1700T destinado al Grupo B, el noruego Martin Schanche fabricó su propio Escort XR3i 4×4 de más de 500CV con el que ganó el Campeonato Europeo de RallyCross de 1984 y rozó la gloria en Pike’s[…]
Read more