Tras el fracaso de los proyectos C60 y F, el fruto proyecto del proyecto G, el Citroën GS, fue presentado en el Salón de Ginebra de 1.970 e inmediatamente ganó el título de Coche del Año. El GS terminaba de llenar el salto que había[…]
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Tras el fracaso de los proyectos C60 y F, el fruto proyecto del proyecto G, el Citroën GS, fue presentado en el Salón de Ginebra de 1.970 e inmediatamente ganó el título de Coche del Año. El GS terminaba de llenar el salto que había[…]
Read moreLa versión familiar del Citroën DS llegó en 1.958. Conocido como DS Break o DS Safari, esta carrocería inicialmente estuvo disponible sólo para el modelo ID (el DS de gama baja). Entre sus peculiares innovaciones destacaban los respaldos traseros abatibles y con el dorso forrado[…]
Read moreHasta la década de los ’30 Citroën construyó vehículos corrientes. El revolucionario Citroën 7 CV Traction presentó un punto de inflexión en la evolución en la producción de automóviles, tanto a nivel francés como a nivel internacional. Las dificultades técnicas que acarreó su desarrollo pusieron[…]
Read moreEl Citroën 2CV fue un automóvil pensado para motorizar masivamente a la población francesa, sobre todo a la rural. Su piego de condiciones fue sencillo; Un paraguas con ruedas capaz de circular por un campo recien arado y transportar por las carreteras de la época[…]
Read moreA principios de los ’70 Citroën se encontraba estrechamente unida a Maserati. Citroën siempre se había caracterizado por tener en su gama un coche altamente representativo, como lo fue en su tiempo el Citroën DS, pero 15 años después de su lanzamiento el tiburón había[…]
Read moreCitroën se permitió un larguísimo periodo de tiempo para desarrollar este coche. Aunque los primeros esbozos comenzaron el 1.938, los seis años de guerra y la precaria situación económica posterior hicieron que el mercado no estuviese preparado para absorber el modelo de gran difusión que[…]
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