El Renault 19 llegó en 1.988 para sustituir a los Renault 9 y 11. Contaba con una amplia gama de 11 motores con potencias comprendidas entre los 60 CV y los 140 CV del deportivo Renault 19 16v. La versión TXi de 1.990 montaba el[…]
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El Renault 19 llegó en 1.988 para sustituir a los Renault 9 y 11. Contaba con una amplia gama de 11 motores con potencias comprendidas entre los 60 CV y los 140 CV del deportivo Renault 19 16v. La versión TXi de 1.990 montaba el[…]
Read moreA mediados de los ´80 el Citroën CX lanzado en 1.974 empezaba ya a estar un poco anticuado a pesar de su futurista línea. La marca del doble chevrón consideró que era hora de realizarle un lavado de cara, y al igual que hizo con[…]
Read moreras su ruptura definitiva con FIAT, SEAT debía crear en Europa una red de ventas de vehículos propios (hasta entonces SEAT había fabricado modelos FIAT). Tras dar el primer paso en 1.983 con el SEAT Ronda, un FIAT/SEAT Ritmo con una estética diferente. La directiva[…]
Read moreTras el fracaso de los proyectos C60 y F, el fruto proyecto del proyecto G, el Citroën GS, fue presentado en el Salón de Ginebra de 1.970 e inmediatamente ganó el título de Coche del Año. El GS terminaba de llenar el salto que había[…]
Read moreEn 1.956 Pierre Dreyfus, director general de Renault, propuso a sus ingenieros un auténtico reto. Se trataba de diseñar un rival para el Citroën 2CV, con un precio de venta lo más bajo posible, gran capacidad de carga, mantenimiento sencillo y confort. Cinco años más[…]
Read moreEn 1.962, mientras se realizaban los últimos ensayos antes de la presentación oficial del Renault 8, se le encargó al preparador Gordini la concepción de la versión deportiva de este modelo. El modelo de competición fue presentado entre una gran expectación en el salón de[…]
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