En Octubre de 1.974, en el Salón del Automóvil de París, Porsche presentó un prototipo denominado Turbo con el que desveló, además de sus intenciones de llevar esta tecnología de competición a la gran serie, cuáles serían las nuevas líneas de su segunda generación del[…]
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Después de la peligrosidad demostrada en 1.986 el Grupo B fue abolido para la temporada de 1.987. Peugeot no podía dar carpetazo a un proyecto deportivo en el que había invertido tantos millones y que continuaba siendo competitivo. El Peugeot 205 Turbo 16 fue adaptado[…]
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En 1.981 Jean Boillot, presidente de Peugeot, puso en marcha el diseño de un coche de rallyes con la idea de dar a la marca de león una imagen más deportiva. Se designó a Jean Todt como director de un proyecto con dos premisas básicas;[…]
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A pesar de gozar de gran aceptación y venderse bien, el Peugeot 205 GTi con motores de 1.600 y 1.900 c.c. podía resultar algo caro. Para solucionar esta situación la marca del león lanzó en 1.988 el Peugeot 205 1.3 Rallye. Contaba con el mismo[…]
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El Peugeot 205 presentado el febrero de 1.983 fue la respuesta de la marca del león al polifacético Renault 5 que ensombreció al Peugeot 104 desde el inicio de su comercialización. El desarrollo del 205 comenzó en 1.978 bajo la denominación M24, un largo periodo[…]
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La serie 1080 de Pegaso, compuesta por el 1080 (dos ejes), 1083 (tres ejes y doble dirección) y 1086 (cuatro ejes y doble dirección) fue presentada en 1.972 y contó inicialmente con motores de 200 y 260 CV. Los 1080 estuvieron a la venta hasta[…]
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Pareja de Volkswagen T3 (una de ellas con la placa BUS en el portón) fotografiadas en primavera de 2.012 en un zona rural de Hondarribia (Gipuzkoa). Habían sido localizadas un año antes cuando estaban siendo restauradas al aire libre sobre una escombrera aplanada. Ya entonces[…]
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