Audi RS4 (B5). Historia y ficha técnica

En 1.999 apareció la variante mas radical de la gama A4 de Audi: el RS4. Bajo su aspecto de coche familiar ocultaba un motor de seis cilindros y una treintena válvulas que rendía 380 CV, un auténtico lobo con piel de cordero capáz de sacarle los colores a auténticos deportivos de alta gama.

Audi RS4. Vista lateral.

El bloque del RS4 era el mismo V6 de 265 CV que montaba el S4, pero esta vez preparado por Cosworth Technology y potenciado hasta los 380 CV. Este motor adoraba los regímenes altos y mantienía su máxima potencia estable entre las 6.100 y las 7.000 rpm, aunque había que mantenerlo por encima de las 3.000 rpm para conseguir la respuesta debida a su potencia. No obstante el notable incremento de potencia respecto a la berlina de serie no se tradujo en valores tan superiores como se esperaban, aunque su aceleración era digna de otros coches más deportivos como Ferrari o Porsche, llegando a alcanzar los 200 Km/h en solo 17 segundos. Para mantenerse pegado al suelo el RS4 se valía de unos neumáticos de 225/40 R 18 y el legendario sistema de tracción total Quattro ayudado por sistemas como el ESP, EDS, ASR y MSR.

Audi RS4. Vista Frontal.

El RS4 se vendió como una variante más de la primera serie de la gama A4 (denominada internamente B5 y fabricada entre 1.994 y 2.001), pero la realidad era bien distinta; la carrocería Avant (termino con el que denominaba Audi sus coches familiares) del RS4 era totalmente nueva. Un importante incremento en las vías de 50 y 40 mm, un chasis rebajado 20 mm, unas impactantes llantas de 18 pulgadas y la necesidad de alimentar y refrigerar seis cilindros, obligaron a moldear una carrocería de aletas ensanchadas, puertas sin molduras taloneras laterales y seis rejillas que albergasen las tomas de refrigeración.

Audi RS4. Logotipo y doble salida de escape

Vista Trasera.Su precio de salida, de 72.000 € de la época, lo convirtió en un capricho muy exclusivo del que sólo se fabricaron 6.030 unidades entre 1.999 y 2.001. La segunda serie del RS4 no llegó hasta 2.004. Estéticamente se correspondía con la tercera generación del Audi A4 (denominada internamente B7) y estaba dotado con un poderoso bloque V8 de 420 CV.

Audi RS4. Vista Trasera.

Motor
Tipo
Delantero longitudinal de 6 cilindros en V y 30 válvulas
Cilindrada
2.671 c.c.
Alimentación
Sobrealimentado por doble turbo
Par máximo
44,8 kg·m a 2.500 rpm
Potencia máxima
380 CV a 3.100 rpm
Transmisión
Tipo
Tracción integral
Cambio
Manual de 6 relaciones
Suspensión
Delantera
Independiente con paralelogramos deformables
Trasera
Eje con paralelogramos deformables
Frenos
Delanteros
Discos ventilados de 360 mm
Traseros
Discos ventilados de 312 mm
Dimensiones
Largo
4.250 mm
Ancho
1.790 mm
Alto
1.380 mm
Peso
1.620 kg
Prestaciones
Acel. 0-100 km/h
4,9 s
Acel. 0-200 km/h
17 s
Velocidad máx.
250 km/h (limitada electrónicamente)

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