Aston Martin DB4/DB5. Historia y ficha técnica.

El Aston Martin DB4 fue el primer modelo de una familia que apareció en 1.958 y se mantuvo en producción hasta 1.965. El DB4 fue el primer gran turismo de la empresa británica y supuso una renovación estética y mecánica en relación al modelo anterior, el Aston Martin DB2/4. El nuevo DB4 era un coche caro, escaso y con una línea vistosa y agradable. Disponía de cuatro plazas y era mucho mayor que sus predecesores, además presentaba grandes adelantos tecnológicos para su época como el chasis de aleación ligera y una carrocería italiana firmada por Touring fabricada con placas de aluminio sobre una estructura tubular, lo que le proporcionaba una gran ligereza.

El motor derivaba del utilizado en competición por el Aston Martin DBR2.  Con sus 3,670 c.c entregaba 243 CV. La combinación de un motor potente y una carrocería ligera dotaba al coche de unas prestaciones extraordinarias. En 1.959 apareció la versión DB4 GT, que con una vía más estrecha y un motor potenciado hasta los 302 CV alcanzaba la no despreciable velocidad de 240 Km/h. 19 de estos modelos fueron carrozados por Zagato y hoy día son considerados auténticas piezas de colección cuyo precio puede alcanzar cifras astronómicas.

En 1.963 el modelo fue profundamente revisado y cambió su denominación por Aston Martin DB5. El motor entregaba ahora 282 CV gracias a un aumento de cilindrada hasta los 3.995 c.c. El coche se hizo mundialmente famoso por su aparición en la pelicula Goldfinger de la saga James Bond. En 1.964 se presentó la versión DB5 Vantage que gracias a sus tres carburadores Weber 45DCOE alcanzaba los 314 CV. Existió también un descapotable denominado DB5 Convertible del que solo se fabricaron 123 unidades. En 1.965 cesó su producción para dar paso al Aston Martin DB6.

FICHA TÉCNICA