Opel Tigra. Historia y ficha técnica

El Opel Tigra se presentó en el Salón de Frankfurt de 1.993 como Concept Car. Debido a su gran acogida, Opel aceleró su proceso de desarrollo de forma que las primeras unidades pudieron ser comercializadas en 1.994, convirtiéndose en el primer pequeño coupé europeo fabricado en gran serie. El Tigra era un pequeño deportivo de configuración 2+2 construido sobre la plataforma del Opel Corsa B. Aunque ambos coches compartían plataforma y gran cantidad de elementos mecánicos, El Tigra no tomaba ninguna de las piezas exteriores ni paneles de carrocería del Corsa, obteniendo una imagen totalmente diferenciada del modelo del que derivaba.

Esta situación no se daba en el interior, donde las plazas delanteras, el salpicadero y el tablero de instrumentos eran prácticamente idénticos a los de su hermano, lo que no fue del todo bien acogido por el público, que esperaba un interior en consonancia con la línea exterior y se encontró con el interior de un utilitario. En cuanto a motores, se podía optar por dos propulsores de gasolina de inyección electrónica y 16 válvulas de la famila Ecotech; uno de 1.400 cc y 90 CV y otro de 1.600 cc, heredado del Corsa GSI, que rendía 107 CV. El motor de 1.400 cc estaba también disponible con una caja automática de cuatro velocidades.

El principal problema del Opel Tigra fue su exceso de peso, 150 kg más que el Corsa con motor equivalente, lo que le penalizaba en las aceleraciones. El tigra 1.600 era un segundo más lento de cero a cien que su homólogo el Corsa GSI. Esta falta de aceleración se compensó con un aumento del la velocidad máxima (206 km/h), gracias a una 5º velocidad más larga, las llantas de 15″ y su excelente coeficiente de penetración aerodinámica Cx 0,31. Para mejorar el comportamiento del coche, el calibrado de la suspensión fue realizado por Lotus. El Tigra puede considerarse el primero de una nueva generación de coches capricho, y su mayor competidor fue el Ford Puma presentado en 1.997. Como buen producto del gigante General Motors se vendió bajo diferentes marcas y modelos a lo largo del Mundo; en América fue comercializado como Chevrolet Tigra y en Inglaterra como la marca Vauxhall Tigra. En el año 2.000 cesó la producción de este pequeño deportivo cuya segunda serie, basada en el Corsa C, no llegó hasta el año 2.005 bajo el nombre de Tigra Twin-Top.

FICHA TÉCNICA