A finales del siglo XIX, concretamente en 1.886, Gottlieb Daimler y Karl Benz construyeron independientemente los primeros coches utilizables de la historia. A principios del siglo XX, los coches Daimler eran distribuidos por Emill Jellinek, quien sugirió algunas modificaciones en el modelo a cambio de[…]
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A finales de los ´60 muchos fabricantes se aventuraron a realizar experimentos con nuevos diseños de motor, siendo los motores rotativos de Félix Wankel los que, según muchos expertos, suponían una nueva esperanza para los motores de combustión. La marca de la estrella invirtió millones[…]
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En el Salón de Ginebra de 1.989 vio la luz la cuarta generación de la deportiva y lujosa gama SL de Mercedes inaugurada en 1.952 por el 300SL alas de gaviota. La gama, denominada internamente con el código R129, estaba compuesta por tres versiones; 300SL,[…]
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En 1.949 Mercedes presento el 170S (código interno W191), una versión más lujosa y potente del 170V (W136) que venía fabricándose desde 1.935. Se trataba de un coche de representación destinado a directivos de empresas y a conductores pudientes en general. Ese Mismo año comenzó[…]
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El Mercedes 300SL de 1.952 (código interno W194) supuso la vuelta de la marca de la estrella a la competición después de la II Guerra mundial. Su nombre hace referencia a su motor de 3.000 c.c. y las siglas SL son el acrónimo de Sport[…]
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