Nos encontramos ante un libro que más que de la historia del automóvil, trata de la historia de cada marca. En cada uno de los apartados dedicados a los 170 fabricantes comentados encontraremos la historia de cada casa y seguidamente comentarios y fotos sobre los[…]
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La serie 8 de BMW , sustituta de la exitosa y lujosa Serie 6, fue presentada en el Salón de Frankfurt de 1.989 con el espectacular BMW 850i, un enorme coupé dotado con un motor V12 de 300CV a partir del cual se desarrollaría el[…]
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En 1.933 Hitler encargó a Ferdinand Porsche el estudio de un pequeño automóvil de gran difusión y robusto que pudiera transportar cuatro adultos y su equipaje, alcanzar los 100 Km/h y no consumir más de 7 litros a los 100 Km. Otra condición importante fue[…]
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Aunque no fue el primer automóvil fabricado por Ford, fue el más importante de la casa americana debido a que fue el primer coche de la historia fabricado en serie y a gran escala, lo que también lo convirtió en el coche más vendido del[…]
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La serie 1060, apodada Cabezón por su voluminosa cabina, estaba compuesta por los 1060 y 1061A (dos ejes), 1062 y 1063 (tres ejes y doble dirección), 1064 (tres ejes con dirección simple) y 1066 (cuatro ejes y doble dirección). Fue presentada en 1.960 para sustituir al[…]
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El Renault 5 Turbo fue la respuesta de la Regie al nuevo concepto de motor central presentado por el Lancia Stratos unos años antes y rápidamente se convirtió en un objeto de deseo. Aunque fue presentado oficialmente en Marzo de 1.978 su comercialización no comenzaría[…]
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A finales de Enero de 1.972, Renault lanzó oficialmente el Renault 5, un pequeño y ágil vehículo destinado a la ciudad. Este pequeño polivalente se caracterizaba por sus paragolpes de plástico gris inyectado y un portón trasero que facilitaba la carga. Técnicamente se asemejaba mucho[…]
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