Corría el año 1.986 y los rallyes vivían una época de máximo esplendor. La evolución de los Grupo B parecía imparable y cada nuevo vehículo presentado era más radical que el anterior. Era la primera temporada completa para Lancia con su recientemente estrenado Delta S4,[…]
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Probablemente el 35º Rallye de Montecarlo disputado entre los días 14 y 20 de enero de 1.966 pasará a la historia como uno de los capítulos más escandalosos acaecidos en la competición automovilística, demostrando que la política y el deporte siempre deben de ir por[…]
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El 27 de Julio de 1.969 de disputó en Irun (Gipuzkoa) la 2ª edición de la Subida automovilística a San Marcial. Fue organizada por la delegación del Real Automóvil Club Vasco-Navarro de la localidad y contó con un recorrido de 3.100 m y 30 inscritos[…]
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El día 2 de Agosto de 1.970 tuvo lugar en Irun (Gipuzkoa) la 3ª edición de la Subida Automovilística a San Marcial. Organizada una vez más por la delegación en la ciudad del Real Automóvil Club Vasco-Navarro, contó con un presupuesto inicial de 60.000 pesetas[…]
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El concepto de la primera edición del París-Dakar, sin grandes equipos, tecnologías punteras o GPS distaba mucho de la carrera actual. Era una prueba para aventureros y aficionados dispuestos a afrontarla con vehículos de serie en mayor o menos medida modificados. Desde principios de la[…]
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En 1.973, después de dos años de ausencia, volvió a celebrarse en Gipuzkoa una nueva edición de la Subida automovilística a San Marcial. Desde un principio se intentó enmarcar dentro de las fiestas patronales de la localidad, incluso el Real Automóvil Club Vasco Navarro llegó[…]
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La edición de 1.974 de la Subida Automovilística a San Marcial fue la más atípica de todas las celebradas. Organizada como de costumbre por la delegación del Real Automóvil Club Vasco-Navarro de Irun (Gipuzkoa), a la prueba se le concedió por primera vez la categoría[…]
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