Es curiosa la cantidad de vehículos viejos que aún circulan por Francia. En un paseo de poco menos de una hora nos podemos cruzar con docenas de clásicos y youngtimers en cualquier estado; desde el abandono total hasta la restauración más meticulosa tienen cabida en[…]
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La inconfudible línea de la Volkswagen T1 es todo un símbolo y es frecuente verla en campañas publicitarias de todo tipo. La furgoneta de la imágenes fue fotografiada en San Juan de Luz (Francia) en Marzo de 2.010. Se encontraba perfectamente restaurada en el escaparate[…]
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En 1.947 durante una visita a la fábrica de Wolfsburg, el entonces importador de Volkswagen en Holanda, Ben Pon, quedó impresionado con la plataforma de transporte ideada por los operarios sobre un chasis de Volkswagen Escarabajo. Pen dibujó allí mismo un boceto de lo que[…]
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El 6 de Marzo de 2.010 se disputó en los alrededores de Hondarribia (Gipuzkoa) una nueva edición del RallySprint de Hondarribia. La prueba, puntuable para el Campeonato Vasco de RallySprint, fue organizada una vez más por la Escudería Sardara. Al igual que ocurrió en la[…]
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El 9 de mayo de 1.961 Citroën presentó el AMI 6, un coche que debía cubrir el enorme salto existente entre en económico y espartano Citroën 2CV y el sofisticado y lujoso Citroën DS/ID. El nuevo vehículo, diseñado por Flaminio Bertoni, fue desarrollado sobre el[…]
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En la actualización del Volkswagen Type 1 de 1954 la cilindrada aumentó hasta los 1.192c.c., lo que unido a unas válvulas de admisión más grandes y a un nuevo carburador Solex de 28PCI elevó la potencia hasta los 36CV a 3.700 rpm. Otros cambios importantes[…]
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Los días 28 y 29 de Noviembre de 2.009 tuvo lugar en San Juan de Luz (Fr) la 9ª edición de la Bourse d’Échange, una pequeña feria dedicada a los vehículos clásicos y antiguos organizada un año más por el Club Basque des Vehicules Anciens.[…]
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