La primera serie del MG Midget (denominada MkI) fue lanzada en Junio de 1.961. Se trataba de un pequeño deportivo basado en el Austin-Healey Sprite y equipado con un bloque de 948 c.c. que enviaba sus 46 CV al eje trasero. En 1.962 la cilindrada[…]
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El Rolls-Royce Wraith fue fabricado entre 1.938 y 1.939. Contaba con un bloque de 6 cilindros en línea y 4.257 c.c. que entregaba, como era tradicional en la marca, una potencia más que suficiente capaz de llevar sus casi 2 toneladas de peso hasta los[…]
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La serie C de Ebro presentada por Motor-Ibérica en 1.965 estaba compuesta por seis modelos diferenciados según su capacidad de carga C-150 (1.500 kg), C-350 (3.500 kg), C-400 (4.000kg), C-450 (4.500 kg), C-500 (5.000 kg) y C-550 (5.500 kg). Se trataba de un camión moderno,[…]
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En 1.948 Porsche, que acumulaba casi 50 años de experiencia colaborando en el diseño de automóviles, lanzó al mercado su primer deportivo; el Porsche 356. Fue proyectado al igual que el Volkswagen Escarabajo por Ferdinand Porsche, aunque sería su hijo Ferry quien desarrollaría el proyecto.[…]
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En 1.983 fue presentado el Nissan 300ZX para sustituir al 280ZX. Internamente denominado con el código Z31, estaba equipado con un bloque V6 de 2.960 c.c. disponible en dos variantes, atmosférico (160 CV) y Turbo (240 CV en el mercado europeo). Su espectacular línea le[…]
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Antes de la II Guerra Mundial, el ingeniero aeronáutico francés Gabriel Voisin fabricaba grandes y lujosos coches de grandes prestaciones. Entre sus clientes se encontraban reyes, sultanes, lores e incluso Rodolfo Valentino. Tras la guerra la situación económica no era la más adecuada para la[…]
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El libro en cuestión trata más sobre las marcas que que sobre los coches en sí, explicando la historia de aproximadamente 200 fabricantes y comentando brevemente y a grandes rasgos los modelos más representativos de cada una de ellos. El texto está acompañado por más[…]
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