El Citroën BX 4TC Evo de 1.986 fue un Grupo B fruto de la experiencia adquirida por Citröen en Rallyes con el Citroën Visa GTi y la cobinación de soluciones y elementos de otros coches del Grupo PSA. El presupuetso de Citroën para construir un[…]
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El UMM Alter es un todoterreno portugués basado en el prototipo Entrepreneur de la ingeniería francesa Cournil, cuyos derechos fueron adquiridos por la compañía portuguesa UMM (União Metalo-Mecânica) con la idea de fabricar un todoterreno más asequible que el Land Rover Defender. Los UMM se[…]
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Si hoy en día ya es difícil ver un SEAT 124 por nuestras calles, más lo es ver dos juntos y ambos preparados para Rallye. Fueron fotografiados en Marzo de 2.008 en Bilbao, frente a los talleres Santamaria de la calle Luis Briñas, donde al[…]
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En Octubre de 2.006 Morgan anunció que el consorcio formado por ellos, QinetiQ, BOC, OSCar, las universidades de Cranfield y Oxford y el Ministerio de Industria y Comercio Británico llevaban desde finales de 2.005 trabajando en un prototipo propulsado por célula de combustible. Un año[…]
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Ejemplar de Jeep Willys CJ-3A perfectamente restaurado y equipado como los que participaron en el desembarco de Normandía de 1.944; radio, camilla plegable, cajas de munición, red de camuflaje, bidones de combustible y todo tipo de sacos y petates. También portaba una placa conmemorativa del[…]
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En 1.985 Renault presentó la segunda serie del Renault 5, Conocida popularmente como Renault Supercinco, apodo que le puso la publicidad de la época. Aunque el nuevo utilitario respetaba las líneas maestras de su antecesor, se trataba de un vehículo totalmente nuevo basado en la[…]
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En 1.979 fue presentada la tercera generación del Jaguar XJ. La batalla larga de la Serie II fue vestida con una carrocería de líneas muy similares pero firmada por Pininfarina. Estuvo disponible con dos motores de 6 cilindros en línea (Jaguar XJ6) de 3,4 y[…]
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