A principios de los ‘60 el resurgimiento de la economía española era más que evidente. El conductor de clase media que había prosperado económicamente y deseaba cambiar su SEAT 600 por un vehículo mayor sólo tenía dos posibilidades; el lujoso pero inalcanzable SEAT 1500 o[…]
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A falta de dos semanas para el arranque oficial de la 58ª edición del Festival de cine de San Sebastián el próximo 17 de Septiembre, todo parece indicar que ya está todo listo. El Kursaal, centro neurálgico del evento, ya ha sido convenientemente decorado con[…]
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En 1.979 Volkswagen consideró que era el momento de crear un nuevo descapotable tan carismático como el VW Escarabajo Cabrio. El pequeño Golf ya llevaba cinco años en el mercado y era el referente a seguir el segmento de los compactos, así que, aprovechando el[…]
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El 4 de Julio de 2.010 el barrio donostiarra de Altza (Gipuzkoa) celebró una vueva edición de su concentración de vehículos clásicos. Enmarcada dentro de las fiestas de San Marcial, estuvo organizada un año más por Altza.tv. A partir de las 10:30 de la mañana[…]
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El Peugeot 304 Cabriolet fue un descapotable biplaza basado en el Peugeot 304 y presentado en 1.969. Estuvo en producción desde Marzo de 1.970 hasta Julio de 1.975, con un total de 18.647 unidades fabricadas. Su motor de 1.288 c.c. rendía inicialmente 65 CV, suficientes[…]
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Los orígenes de la Ebro Siata son un tanto confusos y complicados. En primer lugar debemos repasar la historia de la empresa carrocera tarraconense SIATA ESPAÑOLA, que se hizo famosa durante los años ’60 por sus coches basados en el bastidor del SEAT 600. En[…]
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Los días 6, 7, 8 y 9 de Mayo de 2.010 tuvo lugar en Cantabria una nueva edición del Rallye del Norte de Automóviles Históricos (Memorial Ramón Calderón), organizado como en años anteriores por la Escudería El Pistón . Los 25 vehículos inscritos, todos ellos[…]
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