A finales de los ´60 muchos fabricantes se aventuraron a realizar experimentos con nuevos diseños de motor, siendo los motores rotativos de Félix Wankel los que, según muchos expertos, suponían una nueva esperanza para los motores de combustión. La marca de la estrella invirtió millones[…]
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En 1.969 apareció el Citroën M35, un vehículo de pruebas construido sobre un chasis de Citroën AMI que combinaba una suspensión hidroneumática y un motor rotativo Wankel, todo ello bajo una carrocería Coupé basada también en la famila AMI. En 1.967 se unen NSU y[…]
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Tras el fracaso de los proyectos C60 y F, el fruto proyecto del proyecto G, el Citroën GS, fue presentado en el Salón de Ginebra de 1.970 e inmediatamente ganó el título de Coche del Año. El GS terminaba de llenar el salto que había[…]
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