La colección Coches de Ensueño consta de 10 tomos y fue lanzada en 2.005 por la editorial CEAC. Realiza un repaso década a década de de la historia del automóvil desde 1.900 hasta los primeros años del siglo XXI. Cada modelo comentado consta de una[…]
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La historia de Alpine comenzó en 1.952, cuando Jean Redelé, un joven mecánico de Renault, recibió el encargo de construir un vehículo para competir en la Mille Miglia de ese mismo Año. Redelé tomó como base su vehículo favorito, el Renault 4CV, un coche que[…]
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Volkswagen T2 Pick-up de primera serie localizada en Irun (Gipuzkoa) en Diciembre de 2.010. Estaba ataviada con múltiples pegatinas-souvenir en la luna trasera, y una baca equipada con un viejo bidón y una pala que le daban un aspecto aventurero. No en vano hacía publicidad[…]
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A mediados de los ’60, el Conde Roland de la Poype, ex-militar y conocedor de la industria del plástico ideó un vehículo ligero con carrocería de este material y pretensiones de todoterreno. Presentó su proyecto a Citroën y gustó. El 11 de Mayo de 1.968[…]
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A principios de los ‘60 el resurgimiento de la economía española era más que evidente. El conductor de clase media que había prosperado económicamente y deseaba cambiar su SEAT 600 por un vehículo mayor sólo tenía dos posibilidades; el lujoso pero inalcanzable SEAT 1500 o[…]
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En 1.979 Volkswagen consideró que era el momento de crear un nuevo descapotable tan carismático como el VW Escarabajo Cabrio. El pequeño Golf ya llevaba cinco años en el mercado y era el referente a seguir el segmento de los compactos, así que, aprovechando el[…]
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El Peugeot 304 Cabriolet fue un descapotable biplaza basado en el Peugeot 304 y presentado en 1.969. Estuvo en producción desde Marzo de 1.970 hasta Julio de 1.975, con un total de 18.647 unidades fabricadas. Su motor de 1.288 c.c. rendía inicialmente 65 CV, suficientes[…]
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