El 8 de Mayo de 2010 tuvo lugar la primera edición de la Travesía de Vehículos Clásicos Donostia-Irun. Englobada dentro de las actividades previstas para el XVI Salón Internacional de Vehículos Clásicos, partió poco después de las 9:30 desde el Hotel Palacio de Aiete de[…]
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Los días 8 y 9 de Mayo de 2.010 tuvo lugar en el recinto ferial de FICOBA de Irun (Gipuzkoa) una nueva edición del Salón Internacional de Vehículos Clásicos (Salón Auto-Moto). Como viene siendo habitual, el evento contó con actividades paralelas como la I Travesía[…]
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Es curiosa la cantidad de vehículos viejos que aún circulan por Francia. En un paseo de poco menos de una hora nos podemos cruzar con docenas de clásicos y youngtimers en cualquier estado; desde el abandono total hasta la restauración más meticulosa tienen cabida en[…]
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La inconfudible línea de la Volkswagen T1 es todo un símbolo y es frecuente verla en campañas publicitarias de todo tipo. La furgoneta de la imágenes fue fotografiada en San Juan de Luz (Francia) en Marzo de 2.010. Se encontraba perfectamente restaurada en el escaparate[…]
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En 1.947 durante una visita a la fábrica de Wolfsburg, el entonces importador de Volkswagen en Holanda, Ben Pon, quedó impresionado con la plataforma de transporte ideada por los operarios sobre un chasis de Volkswagen Escarabajo. Pen dibujó allí mismo un boceto de lo que[…]
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El 6 de Marzo de 2.010 se disputó en los alrededores de Hondarribia (Gipuzkoa) una nueva edición del RallySprint de Hondarribia. La prueba, puntuable para el Campeonato Vasco de RallySprint, fue organizada una vez más por la Escudería Sardara. Al igual que ocurrió en la[…]
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El 9 de mayo de 1.961 Citroën presentó el AMI 6, un coche que debía cubrir el enorme salto existente entre en económico y espartano Citroën 2CV y el sofisticado y lujoso Citroën DS/ID. El nuevo vehículo, diseñado por Flaminio Bertoni, fue desarrollado sobre el[…]
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