En el Salón de Ginebra de 1.954 un pequeño vehículo de la empresa italiana ISO llamó la atención de BMW. Los hombres de negocios de la marca vieron el potencial del microcoche, compraron la patente y tras sustituir el motor por uno de motocicleta de[…]
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En la Europa de los años posteriores a la II Guerra Mundial el coche se convirtió en un privilegio que sólo estaba al alcance de unos pocos. Según avanzaban los años, la lenta recuperación hizo que el poder adquisitivo de la clase media fuese aumentando[…]
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Antes de la II Guerra Mundial, el ingeniero aeronáutico francés Gabriel Voisin fabricaba grandes y lujosos coches de grandes prestaciones. Entre sus clientes se encontraban reyes, sultanes, lores e incluso Rodolfo Valentino. Tras la guerra la situación económica no era la más adecuada para la[…]
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