Ford Motor Co. comenzó su andadura un 16 de Junio de 1.903 en la ciudad estadounidense de Detroit. Gracias a los 28.000 dolares proporcionados por once inversores, Henry Ford convirtió una vieja fábrica de vagones de Mack Avenue en la primera empresa del mundo capaz[…]
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A mediados de los ’90, los pequeños deportivos cerrados causaban furor en el mercado europeo. Ford quiso tambien explotar este nicho de mercado, dominado en aquel momento por el Opel Tigra, y en 1.997 lanzó el Ford Puma. El Puma estaba basado en la plataforma[…]
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Los origenes de Aston Martin se remontan a 1.913, cuando la compañía Bamford & Martin fabricó su primer coche deportivo montando un motor Coventry Simplex sobre un chasis Isotta Fraschini. El segundo coche no apareció hasta después de la Primera Guerra Mundial. Esta vez el[…]
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A finales del siglo XIX, concretamente en 1.886, Gottlieb Daimler y Karl Benz construyeron independientemente los primeros coches utilizables de la historia. A principios del siglo XX, los coches Daimler eran distribuidos por Emill Jellinek, quien sugirió algunas modificaciones en el modelo a cambio de[…]
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A finales de los ´60 muchos fabricantes se aventuraron a realizar experimentos con nuevos diseños de motor, siendo los motores rotativos de Félix Wankel los que, según muchos expertos, suponían una nueva esperanza para los motores de combustión. La marca de la estrella invirtió millones[…]
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En el Salón de Ginebra de 1.977 BMW confirmó que estaba trabajando en el desarrollo de un auténtico deportivo capaz de rivalizar con los Aston Martin, Ferrari o Lotus. En febrero de 1.979, tras muchos retrasos y problemas, fue entregado el primer BMW M1. BMW[…]
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En 2.007 el equipo Bi-Bip2 Team 2CV patrocinado por el 2CV-Mehari Club Cassis participó a bordo de un Citroën 2CV Sahara por segunda vez en el Dakar. El pequeño vehículo bimotor del año 1.963 había sido convenientemente preparado. La carrocería era de fibra de vidrio,[…]
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