A finales de los ’70 Pontiac, integrada en el grupo GM, contaba con una gama obsoleta que precisaba un soplo de aire fresco. Coincidiendo con el fin de la crisis del petroleo, los ingenieros de la marca propusieron un pequeño deportivo que rompía con la[…]
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Entre el innumerable patrimonio que posee Salamanca, el Museo de Historia de la Automoción es una parada obligada para los amantes del automóvil que visiten la ciudad. Inaugurado en 2002, está situado a 5 minutos del centro histórico de la ciudad, en la margen derecha[…]
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Desde los inicios de la prueba africana y, a pesar de su clara desventaja frente a los 4×4, fueron muchos los pilotos que se inscribieron al volante de sus buggys casi siempre artesanales. Entre ellos no faltaron vehículos que plantaron cara a los mejores y[…]
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Corrían los años ’80 y todavía era habitual que los pilotos saltasen de una disciplina a otra. Jacky Ickx fue uno de esos corredores polifacéticos que combinó durante una década la Fórmula 1 con los campeonatos de resistencia, y como no tenía suficiente, complementó ambas[…]
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Tras la brillante temporada de 1979, en la que los pilotos de Ford Björn Waldegård y Hannu Mikkola obtuvieron un doblete en el Campeonato del Mundo de Rallyes al volante del Ford Escort RS1800, en 1980 la marca del óvalo decidió desmantelar su equipo oficial[…]
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El Lancia Thema 8.32 fue presentado al público en el Salón del Automóvil de Turín de 1986 y materializaba los rumores de una colaboración entre Lancia y Ferrari. Siempre se ha especulado con que está colaboración fue impuesta por la casa madre FIAT y que[…]
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El estudio del Opel Kadett 4×4 comenzó en noviembre de 1983, con el Opel Manta 400 de propulsión todavía activo pero eclipsado por la tracción integral de los Audi Quattro. El proyectista Kurt Chabeck tomó como base el Opel Kadett D de tracción delantera, lo[…]
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