Noticias breves 2011

Lo más visto de 2011

MotorMnaia os desea un Feliz año 20122.011 fue un buen año para MotorMania.info, que con 110.840 visitantes fijó un nuevo record y registró un crecimiento del 25,7% respecto a 2.010. Por primera vez se superó la medía de 300 visitas diarias que nos dejaron un total de 218.525 páginas vistas. 2.011 fue también el año del salto definitivo de MotorMania a las redes sociales. Los más de 3.900 amigos de Facebook nos recordó que el límite de 5.000 contactos estaba cerca y nos animó a abrir nuestra página de Facebook que ya supera los 300 seguidores. Por otro lado tampoco quisimos dejar Twitter de lado y a finales de verano inauguramos un perfil que cuenta ya con más de 130 folowers. Al igual que en años anteriores os dejamos el ranking de las secciones más visitadas;

1.- Renault 5 Copa Turbo (10.602 visitas, 4.85 %del total)

2.- Prueba SEAT 600 (10.204 visitas, 4.66 %del total)

3.- Renault 4 (8.903 visitas, 4.07% del total)

4.- Renault 5 Turbo (7.740 visitas, 3,54 % del total)

5.- Citroën 2CV Sahara (5.318 visitas, 2.43 % del total)

6.- Renault Clio MkI (4.907 visitas, 2,24 % del total)

7.- Renault Supercinco (4.782 visitas, 2.19 % del total)

8.- Suzuki SJ/Samurai (3.768 visitas, 1.72 % del total)

9.- Renault 5 (3.418 visitas, 1.56 % del total)

10.- Volkswagen Escarabajo (3.418 visitas, 1.47 % del total)

El Ford Fiesta valenciano cumple 35 años

Ford fiesta MkI XR2. Vista frontal.El  18 de Octubre de 2.011 se cumplieron 35 años de la salida de las cadenas de montaje de la factoría valenciana de Almussafes del primer Ford Fiesta. Se trataba de un 1.1 de 53 CV de color cobre, con el nivel de acabado Ghia, un techo de vinilo beige y la nada casual matrícula V-1810-V. Fue sorteado entre los empleados de la planta con una única condición, el ganador (Heliodoro García creso) tendría que devolverlo tras dos años de utilización. Actualmente este coche se encuentra entre los muchos tesoros que Ford guarda en el museo de su factoría.

El coche más mítico de la Historia

El coche más mítico de la HistoriaDurante el verano de 2.011 MotorMania.info realizó una encuesta a través de su muro de Facebook con el fin de determinar cual sería para los internautas el coche más mítico de la historia. El ganador, con un 14,35% de los Votos fue el Renault 5 Turbo. En cualquier caso la gran sorpresa fue el segundo puesto del BMW E30 M3 con un 10,15% de los votos, desplazando a algunos claros favoritos como el Volkswagen Escarabajo, el Citroën 2CV o el Ford Mustang. Ver todo el Ranking >>>

El Renault 4 Cumple 50 años

Renault 4 GTL ClanEl 28 de agosto de 2.011 se cumplieron 50 años de la presentación oficial a la prensa del Renault 4. Para celebrarlo decidimos emular a aquellos primeros privilegiados en probar este mítico automóvil y nos pusimos al volante de un Renault 4 GTL Clan de finales de 1.992, una de las últimas unidades vendidas en España. Este esloveno con 4 CV menos que la versión fabricada por FASA admite gasolina sin plomo, es menos ruidoso gracias a su silencioso final en la línea de escape y venía de serie con dos retrovisores exteriores que facilitan las maniobras y la circulación por ciudad, por donde a pesar de sus años y sus limitadas prestaciones se mueve con bastante soltura. Ver prueba completa >>>

MotorMania, ahora también en Twitter

Síguenos en twetterDespués de ver el buen funcionamiento de MotorMania.info en Facebook, donde ya contamos con casi 3.000 amigos, hemos decidido dar el salto a Twitter. Los usuarios de esta red social que deseéis estar al tanto de todas nuestras novedades solo tenéis que entrar en nuestro perfil y clickar la pestaña de síguelo. Animaos. Ver perfil de MotorMania en Twitter >>>

El Citroën Ami cumple 50 años

Citroën AMI 6. Vista lateral.En Mayo de 2.011 se cumplieron 50 años de la presentación del Citroën Ami (amigo), un coche que debía cubrir el enorme salto existente entre en económico y espartano Citroën 2CV y el sofisticado y lujoso Citroën DS. El nuevo vehículo, diseñado por Flaminio Bertoni, fue desarrollado sobre el chasis del 2CV. Se trataba de un tres volúmenes con una particular silueta debida en gran parte a su luna trasera invertida. Una estética diferente y rompedora, que además pretendía calar hondo entre las mujeres que buscaban coche con una agresiva campaña publicitaria que rezaba para usted, señora. El Ami se convirtió en un éxito casi de inmediato; en 1.966 fue el coche más vendido de Francia, se produjeron más de un millón de unidades y contó incluso con una versión con motor rotativo Wankel denominada Citroën M35.

53º Rallye Internacional de Coches de Época Barcelona-Sitges

53º Rally Internacional de Coches de Época Barcelona-SitgesLos días 26, 27 y 28 de Marzo de 2.011 tuvo lugar una nueva edición del Rallye Internacional de Coches de Época Barcelona-Sitges (Gran Premio Audi). A pesar de la intensa lluvia los más de 70 participantes recorrieron ataviados con trajes de época los 40 km que separan las dos ciudades Catalanas. Como es tradicional en este rallye abundaron las piezas de colección entre las que destacó el Panhard Levassor de 1.911 propiedad de Paco Porqueras, que acabó recibiendo el Gran Premio Audi. Un año más tampoco faltaron en la caravana personajes famosos, en esta ocasión fueron los personajes de la película Pa Negre los que realizaron el recorrido en un Ford T del año 1.913.

 

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