A principios de los `80, Suzuki, una marca japonesa experta en pequeños vehículos (Key Cars) intentó hacerse un hueco en el mercado Europeo. La legislación existente en Inglaterra, que sólo permitia a los coches japoneses una cuota máxima de mercado del 11%, limitaba bastante su[…]
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El Lancia Fulvia fue presentado en el Salón de Ginebra de 1.963. A pesar de la fuerte tradición deportiva de la marca, la versión Coupé del Fulvia se hizo esperar y no fue presentada hasta el Salón de Ginebra de 1.965. Se tomó como base[…]
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El Citroën AX fue presentado el 2 de Octubre de 1.986 en el Salón de París y nació para sustituir al veterano Citroën 2CV y al Citroën Visa. El nuevo AX pretendía ser un coche con un consumo muy bajo, y lo conseguía gracias a[…]
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En 1.983 apareció el Alfa 33, el nuevo vehículo de la casa italiana destinado a sustituir a su primer compacto de tracción delantera, el Alfasud. En un principio, el Alfa 33 se fabricaría en la misma factoría del sur de Italia que el Alfasud y[…]
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Alfa-Romeo fue fundada en Milán en 1.910 y siempre se ha distinguido por el diseño y la deportividad de sus modelos. Originariamente la empresa se llamaba A.L.F.A. (Anónima Lombarda Fabbrica Automobili), pero cuando en el 1.915 se puso al frente el ingeniero napolitano Nicola Romeo,[…]
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Ferdinand Porsche mostró su valía como ingeniero desde muy joven. Con tan sólo 25 años presentó en la Exposición Universal de París de 1.900 un coche eléctrico propulsado por cuatro motores, uno en cada rueda. Tras una brillante carrera en Mercedes-Benz, que le valió el[…]
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En 1.985 BMW presentó su primera berlina de tracción integral, el BMW E30 325 iX. De esta forma, la marca bávara ofrecía al cliente una alternativa a los problemas de adherencia sobre firmes deslizantes de sus berlinas de tracción trasera. La potencia del motor era[…]
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