En 1.976, dos años después de la presentación del modelo, comenzó la comercialización del Citroën CX Break, una versión familiar alargada 25 cm que gracias a su generoso maletero podía albergar una tercera fila de asientos que lo convertían en un verdadero 7 plazas. La[…]
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El SEAT Ronda apareció en 1.982 con el despegue de SEAT como marca independiente. Se trataba de un restyling de SEAT/FIAT Ritmo que, aunque en un principio fue negociado con FIAT, acabó llevando a las dos marcas a un sonado contencioso en el Tribunal de[…]
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El Citroën BX 4TC Evo de 1.986 fue un Grupo B fruto de la experiencia adquirida por Citröen en Rallyes con el Citroën Visa GTi y la cobinación de soluciones y elementos de otros coches del Grupo PSA. El presupuetso de Citroën para construir un[…]
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El UMM Alter es un todoterreno portugués basado en el prototipo Entrepreneur de la ingeniería francesa Cournil, cuyos derechos fueron adquiridos por la compañía portuguesa UMM (União Metalo-Mecânica) con la idea de fabricar un todoterreno más asequible que el Land Rover Defender. Los UMM se[…]
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Si hoy en día ya es difícil ver un SEAT 124 por nuestras calles, más lo es ver dos juntos y ambos preparados para Rallye. Fueron fotografiados en Marzo de 2.008 en Bilbao, frente a los talleres Santamaria de la calle Luis Briñas, donde al[…]
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En Octubre de 2.006 Morgan anunció que el consorcio formado por ellos, QinetiQ, BOC, OSCar, las universidades de Cranfield y Oxford y el Ministerio de Industria y Comercio Británico llevaban desde finales de 2.005 trabajando en un prototipo propulsado por célula de combustible. Un año[…]
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Ejemplar de Jeep Willys CJ-3A perfectamente restaurado y equipado como los que participaron en el desembarco de Normandía de 1.944; radio, camilla plegable, cajas de munición, red de camuflaje, bidones de combustible y todo tipo de sacos y petates. También portaba una placa conmemorativa del[…]
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