La versión familiar del Citroën DS llegó en 1.958. Conocido como DS Break o DS Safari, esta carrocería inicialmente estuvo disponible sólo para el modelo ID (el DS de gama baja). Entre sus peculiares innovaciones destacaban los respaldos traseros abatibles y con el dorso forrado[…]
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Una de las claves de la larga vida comercial del Volkswagen Escarabajo fue el haber sido actualizado y mejorado año tras año. El VW 1200 comercializado entre 1.964 y 1.968 incorporó grandes mejoras como el aumento de la superficie acristalada de 1.964, el parabrisas ligeramente[…]
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En 1.909 apareció el primer Morgan. se trataba de un Triciclo con un motor Peugeot refrigerado por aire situado entre las ruedas delanteras y transmisión por cadena a la rueda trasera. En 1.936 Morgan lanzo su primer coche de cuatro ruedas, el Morgan Plus 4,[…]
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El Mercedes 300SL de 1.952 (código interno W194) supuso la vuelta de la marca de la estrella a la competición después de la II Guerra mundial. Su nombre hace referencia a su motor de 3.000 c.c. y las siglas SL son el acrónimo de Sport[…]
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En 1.982 Lancia presentó el 037, el sustituto del exitoso Lancia Stratos, adaptándose así al cambio de normativa previsto para 1.983 y convirtiéndose en el primer coche homologado para el Grupo B. Fue desarrollado por Abarth tomando como base el Lancia Beta Montecarlo de motor[…]
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Este manual trata en profundidad todos los temas relacionados con el automóvil; mecánica, electricidad, chapa, etc., no obstante en ningún momento habla de reparaciones, ni tan siquiera de las más básicas. Nos encontramos con un libro de texto ideal para conocer el funcionamiento de cada[…]
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A principios de los ’70 Volkswagen se encontraba en un momento de transición tras una larga etapa de gloria del Volkswagen Escarabajo, cuya popularidad, como es lógico, comenzaba a decaer. A partir de 1.970, todos los esfuerzos de planificación se concentraron en el Golf, conocido[…]
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