Antes de la II Guerra Mundial, el ingeniero aeronáutico francés Gabriel Voisin fabricaba grandes y lujosos coches de grandes prestaciones. Entre sus clientes se encontraban reyes, sultanes, lores e incluso Rodolfo Valentino. Tras la guerra la situación económica no era la más adecuada para la[…]
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El libro en cuestión trata más sobre las marcas que que sobre los coches en sí, explicando la historia de aproximadamente 200 fabricantes y comentando brevemente y a grandes rasgos los modelos más representativos de cada una de ellos. El texto está acompañado por más[…]
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En Mayo de 1.978 fue presentado el Saab 900, que venía a sustituir al SAAB 99 presentado en 1.969 y del que derivaba directamente. El Saab 900 apareció para cubrir la demanda del público de un coche con más presencia, además se adaptaba a las[…]
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El 13 de Noviembre de 1.953 salió de las cadenas de montaje de la fábrica de la Zona Franca de SEAT el que sería su primer coche, el SEAT 1400. La decisión de SEAT de producir este modelo y no otro más económico como el[…]
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Organizado por el Real Automóvil Club Vasco-Navarro, tuvo lugar los días 13 y 14 de Diciembre de 2.003 por carreteras Navarras y Guipuzcoanas. Rallye de regularidad en el que podían tomar parte coches comercializados y fabricados entre 1.945 y 1.974 que constaba de dos etapas,[…]
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El Plymouth P15 de 1.946 fue el primer coche lanzado por la marca después de la II Guerra Mundial y se trataba básicamente de una actualización del modelo de 1.942. Equipaba un motor de 6 cilindros en línea, 3,6 litros y 95CV. Estuvo disponible con[…]
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Durante los años ’50 Gran Bretaña se encontraba en una situación de crisis, lo que potenció la aparición de un mercado de importación de coches de pequeño tamaño y bajo consumo. BMC (British Motor Corporation) encargó a Alec Issigonis el desarrollo de un pequeño automóvil[…]
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