El Porsche 911 de segunda generación (tipo 930) de las imágenes fue fotografiado en Octubre de 2.007 en Hondarribia (Gipuzkoa). Se trataba de una unidad matriculada en 1.989 que, al igual que un Jaguar XJ6 aparcado en las proximidades, aún poseía la pegatina de haber participado[…]
Read more
El FIAT 600 Multipla fue presentado en la feria de Bruselas de 1.956 y se trataba de un vehículo de seis plazas repartidas en en tres filas de asientos. La primera de las filas fue situada sobre el eje delantero a modo furgoneta y se[…]
Read more
A principios de los ’70, tras la crisis del petroleo, aumentó la demanda de coches pequeños de bajo consumo. Ford se dio cuenta de que necesitaba añadir un vehículo a su gama para competir con los Renault 5 y FIAT/SEAT 127 que arrasaban en Europa.[…]
Read more
En 1.976, dos años después de la presentación del modelo, comenzó la comercialización del Citroën CX Break, una versión familiar alargada 25 cm que gracias a su generoso maletero podía albergar una tercera fila de asientos que lo convertían en un verdadero 7 plazas. La[…]
Read more
Los días 26 y 27 de Junio de 1.976 se disputó en Irun (Gipuzkoa) la 7ª edición de la Subida Automovilística a San Marcial. La principal novedad de este año fue el adelanto de un mes en la fecha tradicional para incluir la carrera dentro[…]
Read more
El SEAT Ronda apareció en 1.982 con el despegue de SEAT como marca independiente. Se trataba de un restyling de SEAT/FIAT Ritmo que, aunque en un principio fue negociado con FIAT, acabó llevando a las dos marcas a un sonado contencioso en el Tribunal de[…]
Read more
El Citroën BX 4TC Evo de 1.986 fue un Grupo B fruto de la experiencia adquirida por Citröen en Rallyes con el Citroën Visa GTi y la cobinación de soluciones y elementos de otros coches del Grupo PSA. El presupuetso de Citroën para construir un[…]
Read more