En el Salón de Ginebra de 2.011, casi 60 años más tarde de que los últimos triciclos Morgan abandonasen las líneas de montaje, la marca británica nos presentó su reinterpretación para el siglo XXI de su primer producto; El Morgan 3 Wheeler. La resurrección del[…]
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Autobianchi (marca perteneciente al grupo FIAT desde1.967) presentó el A112 en 1.969 y constituyó un adelanto de lo que sería el futuro FIAT 127; Motor delantero transversal, tracción delantera, suspensión independiente y línea compacta. Inicialmente fue comercializado con el motor de 903 c.c. procedente del[…]
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La colección Coches de Ensueño consta de 10 tomos y fue lanzada en 2.005 por la editorial CEAC. Realiza un repaso década a década de de la historia del automóvil desde 1.900 hasta los primeros años del siglo XXI. Cada modelo comentado consta de una[…]
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La historia de Alpine comenzó en 1.952, cuando Jean Redelé, un joven mecánico de Renault, recibió el encargo de construir un vehículo para competir en la Mille Miglia de ese mismo Año. Redelé tomó como base su vehículo favorito, el Renault 4CV, un coche que[…]
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Volkswagen T2 Pick-up de primera serie localizada en Irun (Gipuzkoa) en Diciembre de 2.010. Estaba ataviada con múltiples pegatinas-souvenir en la luna trasera, y una baca equipada con un viejo bidón y una pala que le daban un aspecto aventurero. No en vano hacía publicidad[…]
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A mediados de los ’60, el Conde Roland de la Poype, ex-militar y conocedor de la industria del plástico ideó un vehículo ligero con carrocería de este material y pretensiones de todoterreno. Presentó su proyecto a Citroën y gustó. El 11 de Mayo de 1.968[…]
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Los días 20 y 21 de Noviembre de 2.010 tuvo lugar en San Juan de Luz (Francia) una Nueva edición de la Bourse d’Echange. Organizada un año más por el Club Basque des Vehicules Anciens estuvo ubicada, al igual que en las anteriores ediciones, en[…]
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