La segunda generación del Ford Capri fue comercializada entre 1.974 y 1.979. El nivel acabado Ghia suponía el tope de gama y era fácilmente reconocible por su techo cubierto de vinilo. Este acabado estuvo disponible con dos motorizaciones, una de 4 cilindros y 2 litros[…]
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En el Salón de Ginebra de 1.989 vio la luz la cuarta generación de la deportiva y lujosa gama SL de Mercedes inaugurada en 1.952 por el 300SL alas de gaviota. La gama, denominada internamente con el código R129, estaba compuesta por tres versiones; 300SL,[…]
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A finales de los ’50 los económicos camiones Barreiros estaban copando el mercado del avanzado pero caro Pegaso Z-207 Barajas. En 1961, fruto de los acuerdos con Leyland, nace la serie Comet. Su primer representante, el Pegaso 1090, contaba con un motor Comet de 6[…]
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Diseñado por Giugiaro como un ejercicio de estilo sobre la base del Lotus Europa, el Lotus Esprit fue presentado en el Salón de Turín de 1.972, aunque no se comercializó hasta 1.976. Ante la demanada de más potencia por parte de la clientela, en 1.980[…]
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En 1.949 Mercedes presento el 170S (código interno W191), una versión más lujosa y potente del 170V (W136) que venía fabricándose desde 1.935. Se trataba de un coche de representación destinado a directivos de empresas y a conductores pudientes en general. Ese Mismo año comenzó[…]
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La comercialización del Renault Clio comenzó en junio de 1.990. Inicialmente se puso a la venta sólo la carrocería de 5 puertas (la de 3 puertas no se lanzó hasta noviembre). El nuevo utilitario de Renault era un derivado directo del Renault Supercinco al que[…]
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En 1.996 Suzuki sorperdió al mundo con esta máquina concebida para correr y ganar en la legendaria prueba Pike’s Peak Hill Climb que tiene lugar cada 4 de Julio en Colorado (U.S.A) y que cuenta con 20 Km de recorrido y más de 150 curvas. […]
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