A principios de los ’70 el departamento de ingeniería de Wolfsburg comenzó a trabajar en un deportivo que sustituyese al ya veterano Volkswagen Karmann Ghia. En el salón de Ginebra de 1.974 Volkswagen presentó el Scirocco, un pequeño coupé de dos puertas basado en la[…]
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Cuando Adolf Hitler se alzó con el poder en 1.933, decidió poner en marcha un plan de fomento de la industria del automóvil con el objetivo de relanzar sus fábricas y hacerlas más competitivas frente a las inglesas y las francesas, y de paso construir[…]
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Ford Motor Co. comenzó su andadura un 16 de Junio de 1.903 en la ciudad estadounidense de Detroit. Gracias a los 28.000 dolares proporcionados por once inversores, Henry Ford convirtió una vieja fábrica de vagones de Mack Avenue en la primera empresa del mundo capaz[…]
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A mediados de los ’90, los pequeños deportivos cerrados causaban furor en el mercado europeo. Ford quiso tambien explotar este nicho de mercado, dominado en aquel momento por el Opel Tigra, y en 1.997 lanzó el Ford Puma. El Puma estaba basado en la plataforma[…]
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Los origenes de Aston Martin se remontan a 1.913, cuando la compañía Bamford & Martin fabricó su primer coche deportivo montando un motor Coventry Simplex sobre un chasis Isotta Fraschini. El segundo coche no apareció hasta después de la Primera Guerra Mundial. Esta vez el[…]
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A finales de los ´60 muchos fabricantes se aventuraron a realizar experimentos con nuevos diseños de motor, siendo los motores rotativos de Félix Wankel los que, según muchos expertos, suponían una nueva esperanza para los motores de combustión. La marca de la estrella invirtió millones[…]
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En el Salón de Ginebra de 1.977 BMW confirmó que estaba trabajando en el desarrollo de un auténtico deportivo capaz de rivalizar con los Aston Martin, Ferrari o Lotus. En febrero de 1.979, tras muchos retrasos y problemas, fue entregado el primer BMW M1. BMW[…]
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