Ferdinand Porsche mostró su valía como ingeniero desde muy joven. Con tan sólo 25 años presentó en la Exposición Universal de París de 1.900 un coche eléctrico propulsado por cuatro motores, uno en cada rueda. Tras una brillante carrera en Mercedes-Benz, que le valió el[…]
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En 1.899 Adam Opel, un comerciante de bicicletas y máquinas de coser, adquirió una fábrica de automóviles. Tras pasar un tiempo importando coches Darraq y Renault, el primer diseño propio de la marca fue presentado en el Salón de Hamburgo de 1.902. Se trataba de[…]
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Tras la I Guerra Mundial la fábrica de obuses dirigida por André Citroën dejó de ser un negocio rentable. En 1.919 la factoría fue reconvertida y comenzó la producción de automóviles. Su primer modelo Fue el Citroën A, una berlina de gama media-alta que se[…]
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En 1.898 Louis Renault construyó un chasis con suspensión independiente en las cuatro ruedas al que le acopló, en posición delantera, el motor de su triciclo De Dion. Patentó el vehículo y en 1.899 fundó su propia compañía con el apoyo financiero de uno de[…]
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El Pegaso Z-102 nació en 1.951 con la idea de mostrar al mundo que en la España de aquella época había potencial suficiente como para construir un vehículo capaz de hacer sombra a Ferrari y Maserati. Tras un par de intentos infructuosos en 1.952 es[…]
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En 1.909 Ettore Arco Isidoro Bugatti fundó en Molsheim (Francia) bajo su apellido una marca de automóviles de gran lujo y competición. Durante 30 años, Ettore, su hijo Jean y su hermano Rembrandt diseñaron y construyeron vehículos que destacaron tanto por su rendimiento como por[…]
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La historia de Austin se remonta a 1.895, año en el que Herbert Austin fabricó su primer coche. No sería hasta 1.905 cuanzo se estableciese por su cuenta y comenzase fabricar coches bajo la marca Austin, convirtiendose rápidamente en uno de los principales fabricantes británicos.[…]
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