El Ferrari 328 (Tipo F106) vio la luz en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1.985. Se trataba de una versión mejorada de su antecesor, el Ferrari 308 y, al igual que éste, estuvo disponible con dos tipos de carrocería; una coupé denominada GTB[…]
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El Porsche Panamericana presentado en el Salón del automóvil de Frankfurt de 1.989 no dejó a nadie indiferente. Se trataba de un concept-car que, aunque nunca se llegaría a fabricar en serie, determinó las tendencias estilísticas de Porsche para futuros modelos como el Porsche 911[…]
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Ejemplar perfectamente restaurado y conservado de Jeep Willys VIASA CJ-3B, localizado en Denia (Alicante) en Agosto de 2.006. Todo apuntaba a que había sido restaurado muy recientemente. La pintura no presentaba ningún rasponazo y tapizados y lonas parecían nuevos. Además los pasos de rueda estaban[…]
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En 1.971 Alpine presentó el A310. Con una línea más moderna y un crecimento en todas sus cotas respetaba la esencia de su hermano mayor, el Alpina A110, y se situaba un escalón por encima de éste. Las primeras versiones estaban propulsadas por un motor[…]
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La comercialización del Peugeot 404 comenzó en 1.960, se trataba de una berlina de tres volúmenes y 4.460 mm de longitud disponible con un bloque de gasolina de 1,6L en versión de carburación de 72CV. Las primeras unidades Diesel llegarían en 1.964 y fueron muy[…]
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En 1.969 apareció el Citroën M35, un vehículo de pruebas construido sobre un chasis de Citroën AMI que combinaba una suspensión hidroneumática y un motor rotativo Wankel, todo ello bajo una carrocería Coupé basada también en la famila AMI. En 1.967 se unen NSU y[…]
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Novedoso en todos los aspectos, El Bugatti Tipo 57 fue presentado en el salón de París de 1.934 como el sustituto del Tipo 49 y se convirtió en el último de los coches Bugatti de calle. Fue dotado con un bloque de 3,2 litros de[…]
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