En el Salón de Ginebra de 1.977 BMW confirmó que estaba trabajando en el desarrollo de un auténtico deportivo capaz de rivalizar con los Aston Martin, Ferrari o Lotus. En febrero de 1.979, tras muchos retrasos y problemas, fue entregado el primer BMW M1. BMW[…]
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En 2.007 el equipo Bi-Bip2 Team 2CV patrocinado por el 2CV-Mehari Club Cassis participó a bordo de un Citroën 2CV Sahara por segunda vez en el Dakar. El pequeño vehículo bimotor del año 1.963 había sido convenientemente preparado. La carrocería era de fibra de vidrio,[…]
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El Renault 18 fue presentado en el Salón de Ginebra de 1.978. Se trataba de un sedán de cuatro puertas que respetaba las líneas de su antecesor el Renault 12. La versión diesel llegaría en 1.980, con la incorporación del bloque de 2.068 c.c. y[…]
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El Renault 19 llegó en 1.988 para sustituir a los Renault 9 y 11. Contaba con una amplia gama de 11 motores con potencias comprendidas entre los 60 CV y los 140 CV del deportivo Renault 19 16v. La versión TXi de 1.990 montaba el[…]
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A mediados de los ´80 el Citroën CX lanzado en 1.974 empezaba ya a estar un poco anticuado a pesar de su futurista línea. La marca del doble chevrón consideró que era hora de realizarle un lavado de cara, y al igual que hizo con[…]
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Tras la II Guerra mundial la gama Renault se componía únicamente de tres vehículos, el Renault 4CV lanzado en 1.947, el Renault Juvaquatre y su versión comercial, ambos presentados en 1.937. La marca necesitaba una renovación urgente, los ingenieros se pusieron a trabajar a destajo,[…]
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En el Salón Retromóvil de Madrid de 2.003, la firma granadina Hurtan presentó la versión definitiva de su nuevo modelo, el Hurtan Albaycin. Este nuevo roadster de líneas clásicas que recordaban al Jaguar XK120 y basado en la plataforma del Renault Clio II sería el[…]
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