{"id":719,"count":7,"description":"\r\nHistoria de la Subida a Urbasa<\/strong>\r\n\r\n\r\n\r\nAunque el puerto de Urbasa ya figur\u00f3 como tramo del I Rallye Vasco-Navarro<\/strong> de 1960, no fue hasta mediados de aquella d\u00e9cada cuando el Real Autom\u00f3vil Club Vasco-Navarro<\/strong>, motivado por la falta de circuitos en Euskadi y Navarra, empez\u00f3 a barajar la idea de organizar carreras en cuesta<\/strong>. En 1.967 se disput\u00f3 la 1\u00aa Subida a Jaizkibel<\/a><\/strong> que sentar\u00eda las bases de lo que en a\u00f1os posteriores ser\u00eda el Campeonato Vasco de monta\u00f1a. Tomando Jaizkibel como ejemplo, las delegaciones provinciales del Club organizaron a partir de 1968 subidas en Arrate<\/strong>, Opakua<\/strong>, San Marcial<\/a><\/strong> y la prueba que nos ocupa, la Subida Urbasa<\/strong> organizada por la delegaci\u00f3n de Pamplona. Aquella primera edici\u00f3n cont\u00f3 con 43 inscritos, resultando vencedor Claudio Aldecoa<\/strong> (Austin Cooper<\/a>) y cont\u00f3 con la primera participaci\u00f3n femenina; Beatriz Doria<\/strong> (SEAT 600<\/a> Nardi) que se clasific\u00f3 22\u00aa en la general.\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nla 3\u00aa edici\u00f3n de 1970 ya form\u00f3 parte del Campeonato de Espa\u00f1a de Conductores de Velocidad<\/strong>, que englobaba circuitos, subidas y rallyes. En 1971 fue incluida en el reci\u00e9n creado Campeonato de Espa\u00f1a de Monta\u00f1a<\/strong>, comenzando una \u00e9poca dorada que se prolongar\u00eda hasta 1982, cuando dej\u00f3 de ser puntuable. A partir de este momento contin\u00faa disput\u00e1ndose, organizada no sin dificultades por el RACVN, con car\u00e1cter regional hasta 1986. en 1992 los hermanos Egozkue<\/strong> junto a la Escuder\u00eda Purroy<\/strong> recuperan la prueba, que va cambiando de organizadores (Escuder\u00eda San Ferm\u00edn<\/strong>, Escuder\u00eda Eguzki Sport<\/strong> y Escuder\u00eda Mendi Racing<\/strong>) hasta un nuevo par\u00f3n despu\u00e9s del accidente de 2008 en el que falleci\u00f3 un espectador. Actualmente la prueba es organizada, con car\u00e1cter regional, por la Escuder\u00eda Sakana Motorsport, que la devolvi\u00f3 al calendario en 2011.\r\n\r\n\r\n\r\nAunque ha variado ligeramente con los a\u00f1os, actualmente el tramo tiene una longitud de 5930m y un desnivel medio del 5%, parte de las afueras del pueblo de Olazti (Navarra) y finaliza en lo alto del puerto. Cuenta con 39 curvas de las que 9 son horquillas<\/em><\/strong> o paellas<\/strong><\/em> que se concentran en su mayor parte en la zona superior del recorrido, donde la pendiente aumenta y las cunetas se convierten en muros de roca y terraplenes. Todo un reto para los pilotos, que adem\u00e1s tienen que lidiar con la niebla y la humedad<\/strong> frecuentes en esta zona del trazado aunque el d\u00eda est\u00e9 despejado en la salida.\r\n\r\n","link":"https:\/\/motormania.info\/MM\/tag\/urbasa\/","name":"Urbasa","slug":"urbasa","taxonomy":"post_tag","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/tags\/719","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/tags"}],"about":[{"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomies\/post_tag"}],"wp:post_type":[{"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/posts?tags=719"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}