{"id":980,"date":"2013-03-16T20:23:52","date_gmt":"2013-03-16T19:23:52","guid":{"rendered":"http:\/\/motormania.info\/MM\/?p=980"},"modified":"2017-03-04T23:54:14","modified_gmt":"2017-03-04T22:54:14","slug":"rallysprint-de-hondarribia-2013-7a-edicion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motormania.info\/MM\/2013\/03\/16\/rallysprint-de-hondarribia-2013-7a-edicion\/","title":{"rendered":"RallySprint de Hondarribia 2013 (7\u00aa edici\u00f3n)"},"content":{"rendered":"

El 16 de Marzo de 2.013 se disput\u00f3 la 7\u00aa edici\u00f3n del RallySprint de Hondarribia<\/strong>, organizado un a\u00f1o m\u00e1s por la Escuder\u00eda Sardara de la localidad guipuzcoana. Fue puntuable para el Campeonato Vasco de RallySpint (incluidos trofeos Junior y Formula Libre) y el Campeonato Guipuzcoano de Rallyes (incluidos trofeos Junior y Formula Libre). El recorrido fue el mismo de 8,5 km que en las pasadas ediciones<\/a>. Se trata de un tramo muy t\u00e9cnico que combina estrechos caminos vecinales con carreteras anchas, tramos r\u00e1pidos de pista asfaltada y alg\u00fan que otro salto, en el para esta edici\u00f3n hab\u00edan sido reparados el asfalto y las cunetas de algunas zonas, algo que no evit\u00f3 que la carrera fuese tan accidentada como de costumbre.<\/p>\n

\"Iker<\/p>\n

Durante la primera pasada una salida de pista protagonizada por por Jon Ander Lasagabaster (Citro\u00ebn ZX) en el mismo inicio del tramo oblig\u00f3 a cortar la carrera un buen rato. En este momento comenz\u00f3 a llover, algo que nunca hab\u00eda pasado en la historia de la prueba. La escuadra de BMWs que todav\u00eda no hab\u00eda tomado la salida se encontr\u00f3 con un pavimento mojado y neum\u00e1ticos para suelo seco<\/strong>, lo que puso en apuros a m\u00e1s de uno.<\/p>\n

\"RallySprint<\/p>\n

En el segundo tramo el vuelco de David Ardions (Mitsubishi EVO IX) provoc\u00f3 una situaci\u00f3n similar y afect\u00f3 a los tiempos de los cinco participantes siguientes. Seg\u00fan la normativa, a estos pilotos se les deber\u00eda haber dado el tiempo del \u00faltimo coche en pasar antes del accidente, aunque en este caso el \u00fanico tiempo existente era el del dorsal n\u00ba 1 Joxe Labaka (Mitsubishi evo V), que lleg\u00f3 con un importante retraso debido a una aver\u00eda. Esto hubiera dejado pr\u00e1cticamente sin opciones a los pilotos punteros, as\u00ed que se les impuso el tiempo del primer participante en llegar una vez reanudada la carrera; Aingeru Castro (BMW M3), que tuvo que retirarse en el TC-3 por una aver\u00eda. Finalmente la victoria fue para Gorka Eizmendi (Subaru Impreza) seguido de Iban Tarsicio (Mitsubishi EVO IX) y Ander Arana (Peugeot 309 GTi).<\/p>\n