{"id":964,"date":"2011-03-12T23:02:14","date_gmt":"2011-03-12T22:02:14","guid":{"rendered":"http:\/\/motormania.info\/MM\/?p=964"},"modified":"2017-02-25T00:16:07","modified_gmt":"2017-02-24T23:16:07","slug":"rallysprint-de-hondarribia-2011-5a-edicion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motormania.info\/MM\/2011\/03\/12\/rallysprint-de-hondarribia-2011-5a-edicion\/","title":{"rendered":"RallySprint de Hondarribia 2011 (5\u00aa edici\u00f3n)"},"content":{"rendered":"

El 12 de Marzo de 2.011 se disput\u00f3 en Hondarribia (Gipuzkoa) la quinta edici\u00f3n edici\u00f3n de su RallySprint. La prueba, puntuable para el Campeonato Vasco de RallySprint, estuvo organizada una vez m\u00e1s por la Escuder\u00eda Sardara<\/strong>. El recorrido fue el mismo que en las anteriores ediciones<\/a>; un tramo de 8,5 km<\/strong> con salida en el puerto refugio, subida al faro por la vieja carretera, desv\u00edo hacia el campo de tiro, subida a Guadalupe por detr\u00e1s del fuerte y meta en el punto kilom\u00e9trico 17,6 de la carretera GI-3440, frente al restaurante Errandonea.<\/p>\n

\"RallySprint<\/p>\n

Los pilotos Tuvieron que enfrentarse en tres ocasiones a este tramo, calificado como muy t\u00e9cnico por la organizaci\u00f3n y que combinaba enrevesados caminos vecinales, carreteras anchas, tramos r\u00e1pidos de pista asfaltada u hormigonada y alg\u00fan que otro salto. Este a\u00f1o la parrilla de fue m\u00e1s numerosa que en otras ediciones, con 71 inscritos<\/strong> que batieron el de paricipaci\u00f3n de la prueba y entre los que se pudieron encontrar desde rapid\u00edsimos WRC como los Mitsubishi EVO<\/strong> o los Subaru Impreza<\/strong> hasta los m\u00e1s sencillos Citro\u00ebn AX GTi o Peugeot 205 GTi. Finalmente la victoria recy\u00f3 en \u00c1ngela Vilari\u00f1o<\/strong> al volante de su Subaru Impreza WRC.<\/p>\n

\"V<\/p>\n

Contra todo pron\u00f3stico amaneci\u00f3 un d\u00eda soleado, pero a pesar de estar la pista totalmente seca, la dureza del trazado propici\u00f3 numerosos accidentes y abandonos. Una tercera parte de los inscritos no termin\u00f3 la prueba<\/strong> y entre las roturas y accidentes destac\u00f3 la aparatosa salida de pista protagonizada por Ander Vilari\u00f1o en la \u00faltima curva de la primera manga y en la que el frontal de su Impreza WRC qued\u00f3 destrozado. Esperamos que esta haya sido la \u00fanica consecuencia y que lo podamos volver a ver pronto sobre el asfalto.<\/p>\n

\"Txus<\/p>\n

Una vez m\u00e1s el espect\u00e1culo estuvo servido y pilotos de todas las categor\u00edas como Txus Jaio<\/strong> (BMW E30 325i), Iban Tarsicio<\/strong> (Ford Escort Cosworth), Ugaitz Basaras<\/strong> (Citro\u00ebn Saxo 16V), Markos Landa<\/strong> (Opel Kadett GSi 16V), Ion Mikel Orderiz<\/strong> (Renault clio 16V) o el espectacular Jon Zalloetxebarria<\/strong> (BMW E30 320) hicieron vibrar al p\u00fablico en cada pasada. Entre los veh\u00edculos m\u00e1s veteranos destac\u00f3, tanto por pilotaje como por preparaci\u00f3n, el Ford Escort MkI<\/strong> de Manuel Bobes<\/strong>.<\/p>\n