{"id":710,"date":"2013-06-05T22:48:21","date_gmt":"2013-06-05T21:48:21","guid":{"rendered":"http:\/\/motormania.info\/MM\/?p=710"},"modified":"2016-12-06T22:32:24","modified_gmt":"2016-12-06T21:32:24","slug":"porsche-912-historia-y-ficha-tecnica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motormania.info\/MM\/2013\/06\/05\/porsche-912-historia-y-ficha-tecnica\/","title":{"rendered":"Porsche 912. Historia y ficha t\u00e9cnica"},"content":{"rendered":"

Con el inicio de la comercializaci\u00f3n del Porsche 911<\/strong>, el Porsche 356C<\/strong> se convirti\u00f3 en el escal\u00f3n de acceso a la marca. El fin de la producci\u00f3n del obsoleto 356 se acercaba y el enorme salto de precio entre \u00e9ste y el nuevo 911 propici\u00f3 que en Porsche se comenzase a trabajar en un sustituto. Se tom\u00f3 la carrocer\u00eda del 911<\/strong> (Tipo 901) y se equip\u00f3 con el bloque Tipo 616<\/strong> de cuatro cilindros, camisas al Nikasil<\/em> y 90 CV <\/strong>originario del Porsche 356. Para abaratar m\u00e1s el nuevo Porsche 912<\/strong> (Tipo 902<\/strong>) fue despojado de algunos elementos de equipamiento que ven\u00edan de serie en el 911 y equipado con un cuadro de instrumentos de tres relojes<\/strong>, llantas de chapa<\/strong> de 15″ y una caja de cuatro relaciones<\/strong> (cinco en opci\u00f3n).<\/p>\n

\"Porsche<\/p>\n

El 5 de abril de 1965 sali\u00f3 de las cadenas de montaje el \u00faltimo 356 y comenz\u00f3 la producci\u00f3n del 912. A pesar de su inferior potencia, su mayor ligereza<\/strong> respecto al 911 y un reparto de masas m\u00e1s optimo<\/strong> hicieron del 912 un deportivo bastante m\u00e1s efectivo que lo que inicialmente se esperaba de \u00e9l, lo que unido a su precio un 25% m\u00e1s econ\u00f3mico hizo que m\u00e1s de 32.500 unidades<\/strong> (Coup\u00e9s y Targas) fuesen ensambladas hasta que en 1.969 fue sustituido por el VW-Porsche 914<\/strong>.<\/p>\n

\"Porsche<\/p>\n

En 1.976, en el intervalo que result\u00f3 entre el final de la producci\u00f3n del 914 y el inicio de la de su sustituto el 924, una nueva versi\u00f3n econ\u00f3mica del 911, denominada Porsche 912E<\/strong> (Tipo 923<\/strong>), fue producida exclusivamente para el mercado Norteamericano. Contaba con la carrocer\u00eda del 911 de segunda generacion<\/strong><\/a> (Tipo 930) y un motor de 2 litros<\/strong> refrigerado por aire de origen Volkswagen que, gracias a un sistema de inyecci\u00f3n Bosch L-Jetronic<\/strong>, entregaba 88 CV<\/strong>. En el a\u00f1o que estuvo en producc\u00edon fueron ensambladas 2.100 unidades<\/strong>, vendidas exclusivamente en Estados Unidos.<\/p>\n

\"Porsche<\/p>\n

FICHA T\u00c9CNICA<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Motor (Tipo 902)
\n<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo<\/span><\/td>\n\n
Trasero longitudinal de 4 cilindros opuestos (Tipo B\u00f3xer)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Cilindrada<\/span><\/td>\n\n
1.582 c.c.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Di\u00e1metro x carrera<\/span><\/td>\n\n
82 x 74 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Alimentaci\u00f3n<\/span><\/td>\n\n
2 Carburadores So PII-4<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Rel. compresi\u00f3n <\/span><\/td>\n\n
9,3:1<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Par m\u00e1ximo <\/span><\/td>\n\n
12,45 kg\u00b7m a 3.500 rpm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Potencia m\u00e1xima <\/span><\/td>\n\n
90 CV a 5.800 rpm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Transmisi\u00f3n<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo<\/span><\/td>\n\n
Tracci\u00f3n trasera<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Cambio<\/span><\/td>\n\n
Manual de 4 relaciones (5 en opci\u00f3n)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Frenos<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Delanteros<\/span><\/td>\n\n
Discos<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Traseros<\/span><\/td>\n\n
Discos<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Dimensiones<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Largo<\/span><\/td>\n\n
4.163 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Ancho <\/span><\/td>\n\n
1.320 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Alto<\/span><\/td>\n\n
1.610 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Batalla<\/span><\/td>\n\n
2.211 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00eda delantera <\/span><\/td>\n\n
1.337 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00eda trasera <\/span><\/td>\n\n
1.317 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Dep. combustible <\/span><\/td>\n\n
62 l<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Peso<\/span><\/td>\n\n
970 kg<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Prestaciones<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Acel. 0-100 km\/h <\/span><\/td>\n\n
11,9 s<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad m\u00e1x. <\/span><\/td>\n\n
190 km\/h<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Con el inicio de la comercializaci\u00f3n del Porsche 911, el Porsche 356C se convirti\u00f3 en el escal\u00f3n de acceso a la marca. El fin de la producci\u00f3n del obsoleto 356 se acercaba y el enorme salto de precio entre \u00e9ste y el nuevo 911 propici\u00f3[…]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":712,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[356,358,357,363,266,334,355,336],"class_list":["post-710","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rep-pru","tag-356","tag-912e","tag-357","tag-nikasil","tag-porsche","tag-porsche-911","tag-porsche-912","tag-targa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/710","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=710"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/710\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":719,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/710\/revisions\/719"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/media\/712"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=710"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=710"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=710"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}