{"id":601,"date":"2014-02-08T15:47:28","date_gmt":"2014-02-08T14:47:28","guid":{"rendered":"http:\/\/motormania.info\/MM\/?p=601"},"modified":"2016-11-19T16:05:30","modified_gmt":"2016-11-19T15:05:30","slug":"travesia-don-bosco-2-014-4a-edicion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motormania.info\/MM\/2014\/02\/08\/travesia-don-bosco-2-014-4a-edicion\/","title":{"rendered":"Traves\u00eda Don Bosco 2.014 (4\u00aa edici\u00f3n)"},"content":{"rendered":"

El 8 de Febrero de 2.014 tuvo lugar en Renter\u00eda (Gipuzkoa) la 4\u00aa edici\u00f3n de la Traves\u00eda Don Bosco<\/strong>, un evento que se ha ido consolidando a\u00f1o a a\u00f1o hasta convertirse en una fecha a tener en cuenta en el calendario automovil\u00edstico de Gipuzkoa y alrededores. Organizada por el Instituto Don Bosco<\/strong> y el Real Automov\u00f3vil Club Vasco-Navarro,<\/strong> este a\u00f1o a\u00f1o cont\u00f3 adem\u00e1s con colaboradores como Michelin<\/strong>, el concesionario Volvo Auto Suecia<\/strong> y Ceimpro<\/strong>. La estrcutura del evento fue similar a la de ediciones anteriores<\/a>. A las 9:30h se abri\u00f3 el parque cerrado<\/em> situado en el patio del centro educativo y se porcedi\u00f3 a las verificaciones de los participantes. <\/span><\/p>\n

\"Renault<\/p>\n

A las 11:30 los veh\u00edculos partieron hacia la donostiarra Plaza de Gipuzkoa, donde estaba ubicado uno de los controles de paso y donde adem\u00e1s se realizaron una serie de actividades paralelas y exposiciones relacionadas con el mundo del autom\u00f3vil de la mano de Michelin, Volvo y Ceimpro. Para despalazarnos hasta este punto la organizaci\u00f3n nos acomod\u00f3 en al Plymouth PC Six<\/strong> de Juan Mari Uriarte y Andr\u00e9s Curto que encabezaba una caravana formada por 25 motocicletas y 120 coches. La ruta, de 87 km, discurri\u00f3 por Renter\u00eda, Pasajes, Donostia, Usurbil, Orio, Andoain y Urnieta, y cont\u00f3 con tramos de iniciaci\u00f3n a la regularidad.<\/p>\n

\"Plymouth<\/p>\n

Desplazarse en el Plymouth es como un viaje atr\u00e1s en el tiempo. Los asientos de muelles, las suspensiones blandas y los tapizados por doquier, unidos al olor a motor<\/em>, nos trasladan directamente a otra \u00e9poca. Afortunadamente el bloque de seis cilindros en l\u00ednea de 3.400 c.c. y 80 CV le permit\u00eda rodar sin problemas al ritmo del tr\u00e1fico actual, hasta el punto de que Juan Mari y Andr\u00e9s se hicieron con la victoria<\/strong> en el segundo de los tramos de regularidad. Por supuesto tambi\u00e9n se llevaron el premio al veh\u00edculo m\u00e1s veterano<\/strong>.<\/span><\/p>\n