{"id":569,"date":"2007-06-21T23:00:38","date_gmt":"2007-06-21T22:00:38","guid":{"rendered":"http:\/\/motormania.info\/MM\/?p=569"},"modified":"2016-11-15T23:22:48","modified_gmt":"2016-11-15T22:22:48","slug":"historia-de-porsche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motormania.info\/MM\/2007\/06\/21\/historia-de-porsche\/","title":{"rendered":"Historia de Porsche"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium alignleft\" src=\"http:\/\/www.motormania.info\/porsche018.jpg\" alt=\"Logotipo Porsche\" width=\"165\" height=\"200\" \/>Ferdinand Porsche mostr\u00f3 su val\u00eda como ingeniero desde muy joven. Con tan s\u00f3lo 25 a\u00f1os present\u00f3 en la Exposici\u00f3n Universal de Par\u00eds de 1.900 un <strong>coche el\u00e9ctrico<\/strong> propulsado por cuatro motores, uno en cada rueda. Tras una brillante carrera en Mercedes-Benz, que le vali\u00f3 el t\u00edtulo de <strong>Doctor Honoris Causa<\/strong>, Porsche cre\u00f3 en 1.931 su propia oficina de ingenier\u00eda y dise\u00f1o en Stuttgart, donde desarrollo bajo la supervisi\u00f3n del mism\u00edsimo Hitler y con la colaboraci\u00f3n de su hijo Ferry el <strong>Volkswagen Escarabajo<\/strong>. Tras la II Guerra Mundial, Ferdinand Porsche fue encarcelado por haber dise\u00f1ado y fabricado armamento para el III Reich y su hijo Ferry se hizo cargo de la empresa. En 1.947 sali\u00f3 a la luz el proyecto n\u00ba 356, un roadster biplaza con motor central y carrocer\u00eda de aluminio. El motor era de origen Volkswagen, pero modificado para entregar <strong>35CV<\/strong> a 4.000 rpm. Este prototipo sali\u00f3 del taller de Porsche en Gm\u00fcnd (una vieja serrer\u00eda) y era muy diferente de los futuros <strong>Porsche 356<\/strong> de serie ya que, por motivos de costes y practicidad, el prototipo se fue modificando hasta llegar al definitivo Porsche 356 Coup\u00e9 con motor trasero.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span class=\"Estilo14\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" src=\"http:\/\/www.motormania.info\/images\/rep00055.jpg\" alt=\"El primer Porsche 901 y su equipo de desarrollo\" width=\"220\" height=\"157\" \/>A finales de los \u201850 en Porsche eran conscientes que el fin de la vida comercial del ya obsoleto Porsche 356 estaba cerca. Se tomaron muy en serio el desarrollo del nuevo veh\u00edculo, ya que un fracaso comercial podr\u00eda significar el fin de la marca, que articulaba toda su gama alrededor de un modelo \u00fanico. Entre todos los prototipos ralizados entre 1.959 y 1.961 el <strong>695 T-7<\/strong> de <strong><em>Butzi<\/em> Porsche<\/strong> y <strong>Erwin Komenda<\/strong> fue el destinado a ser la base del futuro modelo de serie. Equipado con el nuevo motor de seis cilindros de <strong>130 CV<\/strong>, suspensi\u00f3n delantera tipo McPherson y frenos de disco en las cuatro ruedas, el <strong>Porsche 901<\/strong> fue presentado el 12 de Septiembre de 1.963 en el Sal\u00f3n de Frankfurt. La propiedad del n\u00ba 901 fue reclamada por <strong>Peugeot<\/strong> y el nuevo modelo tuvo que bautizarse como <strong>Porsche 911<\/strong>, naciendo as\u00ed el mito que a\u00fan perdura den nuestros d\u00edas y que ha convertido a Porsche en una marca de veh\u00edculos deportivos de lujo de referencia a nivel mundial.<br \/>\n<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" alignleft\" src=\"http:\/\/www.motormania.info\/porsche014.jpg\" alt=\"Porsche 917\" width=\"219\" height=\"118\" \/>Porsche puede presumir de un inmenso palmar\u00e9s deportivo que abarca pr\u00e1cticamente todas las disciplinas. En 1.970 el Porsche se hizo con el <strong>Mundial de Constructores <\/strong>con el Porsche 911. Ha conseguido 2 victorias en el <strong>Par\u00eds-Dakar<\/strong> de 1.984 (Porsche 911)\u00a0 y 1.986 (Porsche 959). Tambi\u00e9n ha cosechado 20 <strong>Campeonatos Europeos de Monta\u00f1a<\/strong>, ha ganado 11 <strong>Targa-Florio<\/strong> y con sus 17 victorias absolutas en las <strong>24 Horas de Le Mans<\/strong>, 3 de ellas con el Porsche 917, se ha convertido en el fabricante con m\u00e1s victorias absolutas en el circuito franc\u00e9s&#8230; y \u00e9sta es solo una peque\u00f1a parte\u00a0 de las m\u00e1s de 30.000 victorias que componen el palmar\u00e9s de la Marca.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ferdinand Porsche mostr\u00f3 su val\u00eda como ingeniero desde muy joven. Con tan s\u00f3lo 25 a\u00f1os present\u00f3 en la Exposici\u00f3n Universal de Par\u00eds de 1.900 un coche el\u00e9ctrico propulsado por cuatro motores, uno en cada rueda. 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