{"id":557,"date":"2011-11-15T22:03:28","date_gmt":"2011-11-15T21:03:28","guid":{"rendered":"http:\/\/motormania.info\/MM\/?p=557"},"modified":"2016-11-15T22:11:44","modified_gmt":"2016-11-15T21:11:44","slug":"volkswagen-t2-edicion-especial-2-012-caracteristicas-y-ficha-tecnica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motormania.info\/MM\/2011\/11\/15\/volkswagen-t2-edicion-especial-2-012-caracteristicas-y-ficha-tecnica\/","title":{"rendered":"Volkswagen T2 (edici\u00f3n especial 2.012). Caracter\u00edsticas y ficha t\u00e9cnica."},"content":{"rendered":"

Durante la \u00faltima d\u00e9cada han sido muchas las marcas que han sacado un modelo moderno con aires retro<\/strong> inspirados en alguno de sus modelos m\u00edticos<\/strong>. El VW Beetle<\/strong>, Mini One<\/strong> o FIAT 500<\/strong> son claros ejemplos. Morgan dio una vuelta m\u00e1s de tuerca al concepto y present\u00f3 el Morgan 3 Wheeler<\/strong>, con aires de los a\u00f1os \u201930 pero con una tecnolog\u00eda muy actual. Cuando parec\u00eda que ya no quedaba nada por inventar Volkswagen contraataca y en noviembre de 2.011 relanza (de momento s\u00f3lo para Holanda) su m\u00edtica furgoneta T2 Transporter<\/strong>.<\/p>\n

\"Volkswagen<\/p>\n

Las variaciones exteriores son m\u00ednimas y observada a simple vista parece una restauraci\u00f3n perfecta de una furgoneta vieja. En el interior los cambios son m\u00e1s notables y la instrumentaci\u00f3n, asientos y guarnecidos se acercan m\u00e1s al siglo XXI. La parte trasera ir\u00e1 equipada de serie con un sof\u00e1-cama<\/strong>, una peque\u00f1a mesa<\/strong>, un fregadero<\/strong> de acero inoxidable, una peque\u00f1a nevera<\/strong> y dos hornillos de gas<\/strong>, es decir, todo lo necesario para echarse con ella a la carretera a tirar millas<\/strong><\/em>.<\/p>\n

\"Interior<\/p>\n

Mec\u00e1nicamente estar\u00e1 dotada con un motor de gasolina procedente del VW Fox<\/strong> de 1.390c.c.\u00a0 y 78 CV<\/strong> ubicado, como no pod\u00eda ser de otra forma, en la parte trasera bajo el plano de carga. El peque\u00f1o bloque de gasolina, unido a una caja de tan s\u00f3lo cuatro relaciones<\/strong> y la gran superficie frontal de la furgoneta nos hacen suponer unos consumos muy elevados para un coche actual, sobretodo en autopista y a plena carga, ya que a 120 km\/h el motor girar\u00e1 a 4.100 rpm. Su velocidad m\u00e1xima rondar\u00e1 los 135 km\/h<\/strong>.<\/p>\n

\"Motor<\/p>\n

No sabemos qu\u00e9 cambios habr\u00e1 previsto Volkswagen en el campo de la seguridad activa y pasiva<\/strong>, lo que es seguro que no va a salir muy bien para de las pruebas de choque EuroCNAP<\/strong>, ya que en este modelo las piernas de los ocupantes delanteros van ubicadas directamente tras la chapa del frontal del veh\u00edculo. Tampoco sabemos si los paragolpes met\u00e1licos<\/strong> se ajustan a las normas anti-atropello actuales. Desde 1.976 la T2 se sigue fabricando en Brasil y parece que simplemente se trata de una importaci\u00f3n a un mercado muy abierto de un veh\u00edculo nuevo que en su d\u00eda ya estuvo a la venta, con lo que es posible que por alg\u00fan tipo de agujero legal no precise de ning\u00fan tipo de homologaci\u00f3n.<\/p>\n

\"Autocaravana<\/p>\n

Tras analizar fr\u00edamente la situaci\u00f3n, todo apunta a que se trata de una maniobra de \u00faltima hora para nost\u00e1lgicos, ya que, segun los rumores de la red, el fin de la producci\u00f3n de la T2 Brasile\u00f1a estaba previsto para 2.012, momento a partir del cual ser\u00e1n obligatorios los Airbags<\/strong> y el ABS<\/strong>. Lo que s\u00ed que es cierto es que en este pa\u00eds el bloque de 1.4 litros y 80 CV<\/strong> posee tecnolog\u00eda TotalFlex<\/strong> y puede funcionar indistintamente con gasolina o etanol<\/strong>, caracter\u00edstica que de importarse a Europa convertir\u00eda a la Nueva T2 en la primera autocaravana ecol\u00f3gica<\/strong>. Estar\u00e1 disponible en 20 colores diferentes y tres niveles de acabado Trendline (44.995\u20ac), Confortline (49.995\u20ac) y Highline (54.945\u20ac). Esta \u00faltima versi\u00f3n contar\u00e1 incluso con asientos de cuero y llantas de aleaci\u00f3n.<\/p>\n

\"Volkswagen<\/p>\n

FICHA T\u00c9CNCIA<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Motor (Versi\u00f3n Brasile\u00f1a TotalFlex)<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo<\/span><\/td>\n\n
Trasro Longitudinal de 4 cilindros en l\u00ednea<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Cilindrada<\/span><\/td>\n\n
1.390 c.c.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Combustibles<\/span><\/td>\n\n
Gasolina<\/div>\n<\/td>\n
\n
Etanol<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Par m\u00e1ximo (a 3.500 rpm) <\/span><\/td>\n\n
12,5 kg\u00b7m<\/div>\n<\/td>\n
\n
12,7 kg\u00b7m<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Potencia m\u00e1x. (a 4.800 rpm) <\/span><\/td>\n\n
78 CV<\/div>\n<\/td>\n
\n
80 CV<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Transmisi\u00f3n<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo<\/span><\/td>\n\n
Propulsi\u00f3n trasera<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Cambio<\/span><\/td>\n\n
Manual de 4 relaciones<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Suspensi\u00f3n<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Ruedas<\/span><\/td>\n\n
185\/80 R 14<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Frenos<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Delanteros<\/span><\/td>\n\n
Tambores<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Traseros<\/span><\/td>\n\n
Discos<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Dimensiones<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Largo<\/span><\/td>\n\n
4.505 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Ancho <\/span><\/td>\n\n
1.720 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Alto<\/span><\/td>\n\n
2.040 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Batalla<\/span><\/td>\n\n
2.400 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Peso<\/span><\/td>\n\n
1.250 kg<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Prestaciones<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Acel. 0-100 km\/h <\/span><\/td>\n\n
16,6 s.<\/div>\n<\/td>\n
\n
16,1 s<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad m\u00e1x. <\/span><\/td>\n\n
135 km\/h<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Durante la \u00faltima d\u00e9cada han sido muchas las marcas que han sacado un modelo moderno con aires retro inspirados en alguno de sus modelos m\u00edticos. El VW Beetle, Mini One o FIAT 500 son claros ejemplos. Morgan dio una vuelta m\u00e1s de tuerca al concepto[…]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":560,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,4],"tags":[260,261,263,259,262,60,258],"class_list":["post-557","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","category-rep-pru","tag-260","tag-autocaravana","tag-etanol","tag-holanda","tag-totalflex","tag-volkswagen","tag-volkswagen-t2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/557","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=557"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/557\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":559,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/557\/revisions\/559"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/media\/560"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=557"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=557"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=557"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}