{"id":513,"date":"2009-07-27T00:22:07","date_gmt":"2009-07-26T23:22:07","guid":{"rendered":"http:\/\/motormania.info\/MM\/?p=513"},"modified":"2016-11-13T00:40:23","modified_gmt":"2016-11-12T23:40:23","slug":"historia-de-suzuki","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motormania.info\/MM\/2009\/07\/27\/historia-de-suzuki\/","title":{"rendered":"Historia de Suzuki"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" alignleft\" src=\"http:\/\/www.motormania.info\/suzuki010.JPG\" alt=\"Suzulight, cartel publicitario.\" width=\"219\" height=\"171\" \/>La historia de Suzuki se remonta a 1.909, cuando Michio Suzuki fund\u00f3 en Hamamatsu (Jap\u00f3n) una f\u00e1brica de telares llamada <em><strong>Suzuki Loom Works<\/strong><\/em>. En 1.937 se iniciaron planes para construir un peque\u00f1o autom\u00f3vil, pero el estallido de la II Guerra Mundial los pospuso indefinidamente. En 1.951 el colapso del mercado del algod\u00f3n impuls\u00f3 a Suzuki a estudiar el desarrollo de otros productos, retomando la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles. En 1.952, mientras se trabajaba en el desarrollo de un peque\u00f1o utilitario, fue presentado el primer veh\u00edculo de Suzuki; una <strong>bicicleta con motor<\/strong>. En 1.954 se lanz\u00f3 una segunda bicicleta y la compa\u00f1ia fue rebautizada como <strong>Suzuki Motor Corporation<\/strong>. El primer coche de Suzuki, el <strong>Suzulight<\/strong>, fue presentado en 1.955. Estaba disponible en cuatro tipos de carrocer\u00eda; sed\u00e1n de 2 puertas (SS), sed\u00e1n de 3 puertas (SL), familiar de 2 puertas (SD) y pick-up (SP).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Suzuki se especializ\u00f3 r\u00e1pidamente en veh\u00edculos de peque\u00f1o tama\u00f1o. En 1.968 Suzuki present\u00f3 su primer todo terreno ligero el <strong>Suzuki SJ<\/strong> (tambi\u00e9n llamado <strong>Jinmy<\/strong> o <strong>Brute<\/strong>). En 1.970, despu\u00e9s de dos a\u00f1os de desarrollo, se convirti\u00f3 en el primer 4&#215;4 producido masivamente dentro de la categor\u00eda de minicoches japoneses, lo que hizo posible aumentar las exportaciones de la marca.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"\" src=\"http:\/\/www.motormania.info\/suzuki007.JPG\" alt=\"Suzuki Santana SJ Samurai\" width=\"220\" height=\"168\" align=\"left\" hspace=\"15\" vspace=\"5\" \/>A principios de los &#8217;80 Suzuki alcanz\u00f3 un acuerdo con General Motors para satisfacer la creciente demanda de coches peque\u00f1os e intent\u00f3 hacerse un hueco en el mercado Europeo. La legislaci\u00f3n existente en Inglaterra, que s\u00f3lo permitia a los coches japoneses una cuota m\u00e1xima de mercado del 11% limit\u00f3 bastante su capacidad de producci\u00f3n y le oblig\u00f3 a buscar nuevos socios en otros paises. Finalmente un acuerdo con la empresa espa\u00f1ola <strong><em>Land Rover Santana S.A.<\/em><\/strong> (de la que lleg\u00f3 a adquirir m\u00e1s del 30% de sus acciones) permiti\u00f3 a Suzuki introducirse en el mercado Europeo . En 1.985 el <strong>Suzuki Samurai<\/strong>, una evoluci\u00f3n del SJ que ya se vend\u00eda con \u00e9xito en m\u00e1s de 100 paises, se convirti\u00f3 en el el primer coche lanzado bajo la marca Suzuki en Estados Unidos. El Samurai recibi\u00f3 malas cr\u00edticas y la marca no se afianzar\u00eda en ese pa\u00eds hasta el lanzamiento del <strong>Suzuki Sidekick<\/strong> (Conocido en Europa como Suzuki Vitara y en Jap\u00f3n como Suzuki Escudo), con el que llegar\u00eda a competir, y ganar, en <a href=\"http:\/\/motormania.info\/MM\/tag\/pikes-peak\/\">Pike&#8217;s Peak<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La historia de Suzuki se remonta a 1.909, cuando Michio Suzuki fund\u00f3 en Hamamatsu (Jap\u00f3n) una f\u00e1brica de telares llamada Suzuki Loom Works. En 1.937 se iniciaron planes para construir un peque\u00f1o autom\u00f3vil, pero el estallido de la II Guerra Mundial los pospuso indefinidamente. 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