{"id":487,"date":"2015-09-13T20:39:26","date_gmt":"2015-09-13T19:39:26","guid":{"rendered":"http:\/\/motormania.info\/MM\/?p=487"},"modified":"2016-11-11T22:55:16","modified_gmt":"2016-11-11T21:55:16","slug":"subida-a-jaizkibel-2-015-37a-edicion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motormania.info\/MM\/2015\/09\/13\/subida-a-jaizkibel-2-015-37a-edicion\/","title":{"rendered":"Subida a Jaizkibel 2.015 (37\u00aa edici\u00f3n)"},"content":{"rendered":"

Los d\u00edas 12 y 13 de septiembre de 2.015 se disput\u00f3 en Gipuzkoa una nueva edici\u00f3n de la Subida a Jaizkibel<\/strong>, organizada un a\u00f1o m\u00e1s por la Escuder\u00eda Jaizkibel<\/strong> de Donostia. Fue puntuable para los Campeonatos Vasco y Guipuzcoano de Monta\u00f1a<\/strong> y para el I Open del Norte de Monta\u00f1a<\/strong> patrocinado por Sportech. En esta ocasi\u00f3n los aficionados pudieron disfrutar de una pasada m\u00e1s, ya que a las ya habituales mangas oficiales (2 de carrera y 1 de entrenamientos) se les a\u00f1adi\u00f3 una manga de entrenamientos libres.<\/span><\/p>\n

\"Aitor<\/p>\n

Cont\u00f3 con una extensa lista de 84 inscritos, y dos claros favoritos; Aitor Zabaleta<\/strong> con su Lola BMW y Jose Antonio L\u00f3pez Fombona<\/strong> y su Audi Quattro DTM. Durante las primeras mangas ambos participantes rodaron con diferencias de 2′, as\u00ed que todo apuntaba a que la carrera se decidir\u00eda en la \u00faltima pasada. El asturiano sali\u00f3 a por todas, pero una salida de pista sin consecuencias<\/strong> al inicio del tramo le arrebat\u00f3 las posibilidades de victoria, siendo esta una vez m\u00e1s para Zabaleta, que tras conocer la suerte de su rival realiz\u00f3 la \u00faltima subida casi paseando. El primer turismo clasificado fue el Porsche 911 GT3 de Xabier Lujua<\/strong> en 7\u00ba posici\u00f3n, y entre los hist\u00f3ricos, el mejor clasificado fue el Alpine A110 de Josemi Gabilondo<\/strong> en 38\u00aa posici\u00f3n.<\/p>\n

\"Jose<\/p>\n

\n

CLASIFICACI\u00d3N<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Posici\u00f3n<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Dorsal<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Piloto<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Coche<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Mejor Tiempo<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
1\u00ba<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
Aitor Zabaleta<\/div>\n<\/td>\n
\n
Lola BMW<\/div>\n<\/td>\n
\n
2′ 30,680″<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2\u00ba<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
J.A. L\u00f3pez Fombona<\/div>\n<\/td>\n
\n
Audi Quattro DTM<\/div>\n<\/td>\n
\n
2′ 33,809″<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3\u00ba<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
Joseba Iraola<\/div>\n<\/td>\n
\n
Demon Car<\/div>\n<\/td>\n
\n
2′ 35,912″<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4\u00ba<\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
Arkaitz Ordoki<\/div>\n<\/td>\n
\n
Silver Car S2<\/div>\n<\/td>\n
\n
2′ 40,016 \u00ab<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
5\u00ba<\/div>\n<\/td>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
Garikoitz Flores<\/div>\n<\/td>\n
\n
BRC 05 Evo<\/div>\n<\/td>\n
\n
2′ 42,980″<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n