{"id":4389,"date":"2026-03-01T22:52:29","date_gmt":"2026-03-01T21:52:29","guid":{"rendered":"https:\/\/motormania.info\/MM\/?p=4389"},"modified":"2026-03-01T22:57:04","modified_gmt":"2026-03-01T21:57:04","slug":"museo-de-historia-de-la-automocion-de-salamanca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motormania.info\/MM\/2026\/03\/01\/museo-de-historia-de-la-automocion-de-salamanca\/","title":{"rendered":"Museo de Historia de la Automoci\u00f3n de Salamanca."},"content":{"rendered":"\n

Entre el innumerable patrimonio que posee Salamanca, el Museo de Historia de la Automoci\u00f3n<\/strong> es una parada obligada para los amantes del autom\u00f3vil que visiten la ciudad. Inaugurado en 2002, est\u00e1 situado a 5 minutos del centro hist\u00f3rico de la ciudad, en la margen derecha del r\u00edo Tormes, junto al Puente Romano. Los 4500 m\u00b2 de exposici\u00f3n est\u00e1n divididos en tres plantas que repasan la historia del Autom\u00f3vil desde sus inicios hasta nuestros d\u00edas. Ser\u00e1 necesario reservarse un buen rato para admirar con tranquilidad los m\u00e1s de 140 veh\u00edculos<\/strong> que componen la colecci\u00f3n, cada uno de ellos acompa\u00f1ado con un atril en el que se explican sus caracter\u00edsticas, historia, curiosidades y an\u00e9cdotas. <\/p>\n\n\n

\n
\"Museo<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

La primera planta se centra en los inicios de la Automoci\u00f3n, con unidades anteriores a los a\u00f1os ’30 del siglo XX. En ella conviven utilitarios populares como los Ford T<\/a>, Renault AX o Citro\u00ebn 5CV con los majestuosos Hispano-Suiza<\/strong>. Una de las piezas m\u00e1s curiosas de esta planta es el Ford T adaptado en 1944 para funcionar con gas\u00f3geno<\/strong> (gases derivados de la combusti\u00f3n de combustibles s\u00f3lidos econ\u00f3micos como carb\u00f3n vegetal, c\u00e1scaras de almendras o incluso papel) que permite observar el aparatoso sistema que colgaba detr\u00e1s del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n

\n
\"Museo<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

En la segunda planta encontraremos veh\u00edculos de la segunda mitad del Siglo XX, desde microcoches<\/a> como el Biscuter<\/a>, hasta lujosas limusinas Mercedes<\/a> y Cadillac que pertenecieron al Parque M\u00f3vil Ministerial. Una de las joyas de la planta es el Pegaso Z-102<\/a> Spider Serra<\/strong>, que se exhibe junto al Cl\u00faa 500<\/strong>, carrozado tambi\u00e9n por Serra, que a pesar de su aspecto similar contaba con una prestaciones mucho m\u00e1s modestas (17CV y 80 km\/h).<\/p>\n\n\n

\n
\"Pegaso<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

En la tercera planta encontraremos los veh\u00edculos cl\u00e1sicos m\u00e1s actuales. Cuenta con una secci\u00f3n de prototipos entre los que destacan los espectaculares Hispano-Suiza HS-1<\/strong> y HS-21 GTS<\/strong> de principios de los 2000 desarrollados por Mazel Ingenieros<\/em> que se expusieron en los principales salones del autom\u00f3vil europeos de la \u00e9poca. Junto a ellos, a lo largo de un lateral de la nave, se encuentra la zona dedicada a los veh\u00edculos de competici\u00f3n con piezas como el BMW E30 M3<\/a><\/strong> con el que I\u00f1aki Goiburu se hizo con el Campeonato Europeo de Monta\u00f1a en 1991, o el Renault<\/a> R29<\/strong> que pilot\u00f3 Fernando Alonso en 2009.<\/p>\n\n\n

\n
\"Hispano<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

En definitiva, una parada obligada para quienes visiten la Capital Charra, a la que hay que dedicar el tiempo que merece. Nosotros cuando volvamos repetiremos sin dudarlo.<\/p>\n\n\n

\n
\"Museo<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

<\/p>\n\n\n

\n
\"Pegaso<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

<\/p>\n\n\n

\n
\"Biscuter<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

<\/p>\n\n\n

\n
\"Hispano<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

<\/p>\n\n\n

\n
\"BMW<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

<\/p>\n\n\n

\n
\"BMW<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

<\/p>\n\n\n

\n
\"Selex<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

<\/p>\n\n\n

\n
\"Lucchini<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

<\/p>\n\n\n

\n
\"Renault<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Entre el innumerable patrimonio que posee Salamanca, el Museo de Historia de la Automoci\u00f3n es una parada obligada para los amantes del autom\u00f3vil que visiten la ciudad. Inaugurado en 2002, est\u00e1 situado a 5 minutos del centro hist\u00f3rico de la ciudad, en la margen derecha[…]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4403,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[1076,1075,1077],"class_list":["post-4389","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rep-pru","tag-historia-del-automovil","tag-museo","tag-salamanca"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4389","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4389"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4389\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4412,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4389\/revisions\/4412"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4403"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4389"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4389"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4389"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}