{"id":3901,"date":"2024-11-20T19:45:55","date_gmt":"2024-11-20T18:45:55","guid":{"rendered":"http:\/\/motormania.info\/MM\/?p=3901"},"modified":"2024-11-21T14:54:44","modified_gmt":"2024-11-21T13:54:44","slug":"ford-recortara-4000-empleos-en-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motormania.info\/MM\/2024\/11\/20\/ford-recortara-4000-empleos-en-europa\/","title":{"rendered":"Ford recortar\u00e1 4000 empleos en Europa"},"content":{"rendered":"\n

Las ventas de los coches el\u00e9ctricos no terminan de despegar y la fuerte competencia procedente de China est\u00e1 obligando a los fabricantes europeos a implementar recortes. Hace un par de meses Volkswagen ya comunic\u00f3 el cierre de f\u00e1bricas<\/a> y ahora le ha llegado el turno a Ford<\/a>, que aunque mantendr\u00e1 sus factor\u00edas, recortar\u00e1 4000 empleos <\/strong>en Europa de aqu\u00ed a finales de 2027. Este ajuste afectar\u00e1 a un 14% de sus 28000 empleados en el viejo continente, siendo otra vez Alemania la m\u00e1s afectada, con una previsi\u00f3n de 2900 ceses.<\/p>\n\n\n\n

Los recortes afectar\u00e1n tambi\u00e9n al desarrollo de productos en Europa y a \u00e1reas administrativas como finanzas y recursos humanos. Estos ajustes no solo se limitar\u00e1n a los empleos, la producci\u00f3n de veh\u00edculos tambi\u00e9n se ver\u00e1 afectada sobre todo la de los nuevos Ford Capri<\/strong> <\/a>y Ford Explorer<\/strong> (ambos 100% el\u00e9ctricos) que ver\u00e1n reducido su ritmo de fabricaci\u00f3n .<\/p>\n\n\n

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\"Nuevos<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Ford ha invertido 2000 millones de dolares en adaptar sus factor\u00edas a la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y seg\u00fan la marca los fabricantes europeos \u00abse enfrentan a importantes dificultades competitivas y econ\u00f3micas, as\u00ed como a un desajuste entre la normativa sobre emisiones de CO2<\/sub> y la demanda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos por parte de los consumidores<\/em>\u00ab. <\/p>\n\n\n\n

Resumiendo, que la normativa les invita a desterrar los coches de combusti\u00f3n y electrificar sus gamas para que luego el p\u00fablico no demande veh\u00edculos el\u00e9ctricos. A esto hay que sumar la incertidumbre sobre las futuras restricciones a los motores t\u00e9rmicos y que se est\u00e1n eliminando nichos de mercado en favor de los SUV (los monovol\u00famenes compactos ya s\u00f3lo los ofrecen dos marcas y utilitarios como el Ford Fiesta han desaparecido de las cadenas de producci\u00f3n). Al final los consumidores ya no saben que comprar y se decantan por el mercado de segunda mano, en el que debido a la demanda los precios est\u00e1n disparados. Las alarmas ya est\u00e1n sonando. Volkswagen ya anunci\u00f3 que \u00abel mercado ya no <\/a>existe<\/a>\u00ab<\/em><\/strong> y lo peor es que con \u00e9l caer\u00e1 la industria.<\/p>\n\n\n\n

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