{"id":3315,"date":"2022-06-06T21:58:52","date_gmt":"2022-06-06T20:58:52","guid":{"rendered":"http:\/\/motormania.info\/MM\/?p=3315"},"modified":"2022-06-16T22:00:20","modified_gmt":"2022-06-16T21:00:20","slug":"microlino-2-0-el-isetta-electrico-del-siglo-xxi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motormania.info\/MM\/2022\/06\/06\/microlino-2-0-el-isetta-electrico-del-siglo-xxi\/","title":{"rendered":"Microlino 2.0 , El Isetta el\u00e9ctrico del siglo XXI"},"content":{"rendered":"

Cuando Micro Mobility Systems<\/strong> present\u00f3 su prototipo en el Sal\u00f3n de Ginebra de 2016 muchos pensaron que se quedar\u00eda en agua de borrajas al igual que el prototipo presentado por BMW<\/strong> nueve a\u00f1os antes<\/a>. Estos seis a\u00f1os no han sido f\u00e1ciles para la empresa, llegando a sufrir una escisi\u00f3n que bajo el nombre de Ikone<\/strong> sigui\u00f3 desarrollando el proyecto con la denominaci\u00f3n de Artega Karo<\/strong>. Finalmente Micro Mobility Systems ha ganado la carrera; el Microlino 2.0<\/strong> ya est\u00e1 en las cadenas de montaje de la F\u00e1brca de Tur\u00edn y las primeras 999 unidades se van a empezar a entregar en breves.<\/p>\n

\"Microlino<\/p>\n

La l\u00ednea del Microlino 2.0 adquiere todos los rasgos caracter\u00edsticos del Isetta original<\/a>, incluida su puerta de acceso frontal<\/strong> (aunque con la columna de direcci\u00f3n independiente a ella) y una v\u00eda trasera mucho m\u00e1s estrecha<\/strong> que la delantera. Al igual que su predecesor, contar\u00e1 tambi\u00e9n con ventanas laterales correderas<\/strong> y un peque\u00f1o maletero de 230l tras los asientos. Combinar\u00e1 tres niveles de acabado ( Urban<\/strong>, Dolze<\/strong> y Competizione<\/strong>) con tres potencias de bater\u00eda; 6kWh<\/strong> (95 km de autonom\u00eda), 10,5 kWh<\/strong> (175 km de autonom\u00eda) o 14kWh<\/strong> (230 km de autonom\u00eda). Inicialmente estar\u00e1 disponible con un \u00fanico propulsor de 25,5 CV<\/strong>, suficientes para sus 510 kg<\/strong> de peso, y su velocidad estar\u00e1 limitada a 90 km\/h<\/strong>, cumpliendo as\u00ed los requisitos de futuro carnet B1 para conductores de m\u00e1s de 16 a\u00f1os<\/strong> que ya est\u00e1 disponible en algunos pa\u00edses como Italia.<\/p>\n

\"Microlino<\/p>\n

Estas caracter\u00edsticas y sus reducidas dimensiones (2.519 mm de largo, 1.473 mm de ancho y 1.501 mm de alto) lo convierten en un coche exclusivamente urbano<\/strong>, con un precio de salida de 12.500\u20ac<\/strong> para el acabado b\u00e1sico Urban unido a la bater\u00eda de 6 kWh.<\/p>\n

\"Microlino<\/p>\n

Serie especial Pioneers Series<\/em><\/h4>\n

Los primeros Microlinos se lanzar\u00e1n como una serie especial limitada a 999 unidades<\/strong> denominada Pioneers Series<\/em><\/strong>. Micro Mobility Systems los ha reservado para la prensa especializada y, sobre todo, para aquellos clientes que han apoyado el proyecto desde el principio y realizaron un reserva antes de saber incluso si iba a ser producido. No se sabe con certeza cu\u00e1l ser\u00e1 el equipamiento exclusivo de esta serie especial, pero lo que ha confirmado la marca es que todas las unidades llevar\u00e1n una placa numerada<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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