{"id":2957,"date":"2020-03-31T20:35:49","date_gmt":"2020-03-31T19:35:49","guid":{"rendered":"http:\/\/motormania.info\/MM\/?p=2957"},"modified":"2020-03-31T14:36:27","modified_gmt":"2020-03-31T13:36:27","slug":"subida-a-jaizkibel-txiki-1984-8a-edicion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motormania.info\/MM\/2020\/03\/31\/subida-a-jaizkibel-txiki-1984-8a-edicion\/","title":{"rendered":"Subida a Jaizkibel Txiki 1984 (8\u00aa edici\u00f3n)"},"content":{"rendered":"

El 26 de febrero de 1984 tuvo lugar la 8\u00aa y \u00faltima edici\u00f3n de la Subida a Jaizkibel Txiki<\/strong>, que un a\u00f1o m\u00e1s rend\u00eda homenaje a los hermanos Zabala, aficionados y socios del RAC Vasco-Navarro fallecidos en accidente de tr\u00e1fico cinco a\u00f1os antes. La prueba, organizada por el Real Autom\u00f3vil Club Vasco-Navarro<\/em><\/strong>, se disput\u00f3 sobre el recorrido habitual de poco m\u00e1s de 3 km y cont\u00f3 con 43 inscritos de los que s\u00f3lo 33 tomaron la salida, debido en parte a la intensa e incesante lluvia<\/strong> que la acompa\u00f1\u00f3.<\/p>\n

\"Juan
Juan Llagostera (Osella BMW)<\/figcaption><\/figure>\n

La ausencia de Andr\u00e9s Vilari\u00f1o<\/strong> y Juan Fern\u00e1ndez<\/strong>, que por ser inicio de temporada no ten\u00edan todav\u00eda listas sus barquetas, situaba como favoritos a Miguel Iraola<\/strong> (Lola BMW) y el catal\u00e1n Juan Llagostera<\/strong> (Osella BMW). A pesar del firme mojado, Llagostera subi\u00f3 a fondo y sac\u00f3 5 segundos a Joseba Galloso<\/strong>, segundo clasificado que hab\u00eda montado en su Selex F-1800 unas cubiertas rayadas AVON<\/em> que le permitieron realizan una excelente carrera, pero la falta de potencia de su veh\u00edculo le impidi\u00f3 acercarse m\u00e1s al ganador. Iraola, el \u00fanico que por montura pod\u00eda hacerle sombra al catal\u00e1n, sufr\u00eda en la segunda manga un trompo que deriv\u00f3 en una salida de pista que lo releg\u00f3 a la 4\u00aa posici\u00f3n.<\/p>\n

\"Joseba
Joseba Gayoso (Selex F-1800)<\/figcaption><\/figure>\n

La tercera plaza fue para Raimond Toffolo<\/strong> (Porsche 911 SC) que, tras sufrir un ligero incidente sin consecuencias en la primera manga, marc\u00f3 un excelente crono en la segunda que lo situaba en el tercer caj\u00f3n del p\u00f3dium y le otorgaba la victoria en la categor\u00eda de carrozados. Al igual que en ediciones anteriores<\/a>, la subida a Jaizkibel Txiki cont\u00f3 con una carrera de motos<\/strong>. En esta ocasi\u00f3n fueron 16 los participantes y la victoria fue para Anzisar<\/strong> (Yamaha), que marc\u00f3 un crono de 2\u2019 13\u201d que lo hubiese situado en 8\u00ba posici\u00f3n en la categor\u00eda de coches, todo un m\u00e9rito con la que estaba cayendo.<\/p>\n

\"Raimond
Raimond Toffolo (Porsche 911 SC)<\/figcaption><\/figure>\n

CLASIFICACI\u00d3N<\/h4>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Posici\u00f3n<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Piloto<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Coche<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Tiempo<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
1\u00ba<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Juan Llagostera<\/div>\n<\/td>\n
\n
Osella BMW<\/div>\n<\/td>\n
\n
1′ 55,78″<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2\u00ba<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Joseba Gayoso<\/div>\n<\/td>\n
\n
Selex F-1800<\/div>\n<\/td>\n
\n
2′ 00,77″<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3\u00ba<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Raimond Toffolo<\/div>\n<\/td>\n
\n
Porsche 911 SC<\/div>\n<\/td>\n
\n
2′ 06,26″<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4\u00ba<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Miguel Iraola<\/div>\n<\/td>\n
\n
Lola BMW<\/div>\n<\/td>\n
\n
2′ 06,39″<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
5\u00ba<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
J.M. Gabilondo<\/div>\n<\/td>\n
\n
Alpine A-110<\/div>\n<\/td>\n
\n
2′ 08,85″<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
6\u00ba<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Germ\u00e1n Pedrosa<\/div>\n<\/td>\n
\n
Simca Rallye<\/div>\n<\/td>\n
\n
2′ 10,79″<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7\u00ba<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
J.L. Sarasola<\/div>\n<\/td>\n
\n
VW Golf GTi<\/div>\n<\/td>\n
\n
2′ 13,47″<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8\u00ba<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Javier Ba\u00f1os<\/div>\n<\/td>\n
\n
Selex F-1800<\/div>\n<\/td>\n
\n
2′ 13,51″<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9\u00ba<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Toni Ubarrechena<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ford Escort<\/div>\n<\/td>\n
\n
2′ 13,91″<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
10\u00ba<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
Andr\u00e9s P\u00e9rez<\/div>\n<\/td>\n
\n
VW Golf GTi<\/div>\n<\/td>\n
\n
2′ 14,12″<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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