Durante 2.008 MotorMania volvi\u00f3 a batir su record de visitantes. A pesar de la penalizaci\u00f3n de Google por contenidos duplicados a principios de Junio (asunto ya solucionado) y la ca\u00edda del Hosting donde la p\u00e1gina estuvo alojada hasta Octubre, m\u00e1s de 84.400 internautas nos visitaron y visionaron m\u00e1s de 193.500 p\u00e1ginas. Estas fueron las diez entradas m\u00e1s populares del a\u00f1o;<\/p>\n
1.-Renault 5 Copa Turbo<\/a><\/strong> (5.846 visitas, 3,02%)<\/p>\n 2.-Renault Clio MkI<\/a><\/strong> (4.926 visitas, 2,54%)<\/p>\n 3.-Mercedes C-111<\/a><\/strong> (3.499 visitas, 1,80%)<\/p>\n 4.-Renault 5 Turbo<\/a><\/strong> ( 3.330 visitas, 1,72%)<\/p>\n 5.-SEAT 600<\/strong><\/a> (2.974 visitas, 1,53%)<\/p>\n 6.-Opel Tigra MkI<\/strong><\/a> (2.822 visitas 1,46%)<\/p>\n 7.-Renault 4<\/a><\/strong> (2.388 visitas, 1,23%)<\/p>\n 8.-Historia de Renault<\/a><\/strong> (1.948, 1,01%)<\/p>\n 9.-Opel Manta 400<\/strong><\/a> (1.828 visitas, 0,94%)<\/p>\n
![\"Cartel](\"http:\/\/motormania.info\/portada111.JPG\")
El 13 de Diciembre de 2.008 se disput\u00f3 en Isla (Cantabria) la segunda edici\u00f3n del Rally Cl\u00e1sico Hotel Olimpo. Organizado por el grupo Hoteles de Cantabria y el Club Ouvreur.com, cont\u00f3 con 285 km de recorrido, de los cuales el 85% fueron de regularidad y la mitad nocturnos.\u00a0 Cerraba la temporada y la Copa de Rallyes de las Escuderias de Cantabria y el Open Classic. En esta ocasi\u00f3n la victoria, con 68 puntos, fue para Luis \u00c1ngel Mart\u00ednez (padre) y Luis \u00c1ngel Mart\u00ednez (hijo) (Opel Monza 3.0 de 1.982) seguidos de Manuel Macho (padre) y Manuel Macho (hijo) (Ford Fiesta MkI 1.600 de 1.982) con 94 puntos. La tercera plaza la ocuparon Germ\u00e1n Gonz\u00e1lez e Iban Berroiz (Porsche 911 Targa de 1.976) con 99 puntos.<\/p>\n![](\"http:\/\/motormania.info\/portada110.JPG\")
El 4 de Diciembre de 2.008 abri\u00f3 sus puertas la 25\u00aa edici\u00f3n del Auto-Retro de Barcelona. Entre los m\u00e1s de 300 Stands, destacaron el del Club Porsche 356 Espa\u00f1a<\/em>, que por primera vez presentaba una antolog\u00eda basada en el modelo 356 con el motivo del 60\u00ba aniversario de la marca y el modelo. El Citro\u00ebn 2CV, que tambi\u00e9n celebraba su![](\"http:\/\/motormania.info\/portada109.JPG\")
El 29 de Noviembre de 2.008 se disput\u00f3 en tierras asturianas la 5\u00aa edici\u00f3n del Rally del Salm\u00f3n<\/em>. La prueba, organizada un a\u00f1o m\u00e1s por la escuder\u00eda Pravia Autocompetici\u00f3n<\/em>, comenz\u00f3 a las 10:30 en la Plaza Conde Guadalhorce de Pravia (Asturias). A partir de este momento los 70 equipos inscritos se enfrentaron a las 4 secciones de regularidad, en las que el mal tiempo y la nieve fueron los principales protagonistas. La victoria, con 179,6 puntos, recay\u00f3 en el equipor formado por Aitor pereda y Victor Garay (Alfa Romeo GTV de 1.971), seguidos de Jose Ram\u00f3n Fern\u00e1ndez y Roberto Andina (BMW 2.002 Turbo) con 219,0 puntos. El tercer puesto fue para Angel Manuel N\u00fa\u00f1iz y Juan Carlos Garc\u00eda (Renault 12 Gordini) con 241,5 puntos.<\/p>\n![\"La](\"http:\/\/motormania.info\/portada108.JPG\")
Los d\u00edas 21 y 22 de Noviembre de 2.008 se disput\u00f3 en tierras madrile\u00f1as las 18\u00aa edici\u00f3n del Rally Shalymar<\/em>, prueba m\u00edtica recuperada tras 23 a\u00f1os de ausencia en 2.006. Un a\u00f1o m\u00e1s la cita cont\u00f3 con una categor\u00eda especial de regularidad hist\u00f3rica con un total de 45 veh\u00edculos inscritos. El primer puesto fue con 238 puntos para Gonzalo Rico-Avell\u00f3 y Secundino Su\u00e1rez (Ford Escort MkI RS2000) seguidos de Juan Carlos Zorrilla Hierro y Tom\u00e1s Pi\u00f1eiro (Porsche 911 S) con 441 puntos. En tercera posici\u00f3n qued\u00f3 el equipo formado por Carlos Kremers y Marcos Kremers (Porsche 914\/6) con 457 puntos.<\/p>\n![\"BMW](\"http:\/\/motormania.info\/galeria454.JPG\")
Con la celebraci\u00f3n los d\u00edas 15 y 16 de Noviembre de 2.008 de la \u00faltima de las tres pruebas que la compon\u00edan, el XI Memorial Ignacio Sunsundegui<\/em>, finaliz\u00f3 la III Copa RACVN-Trofeo Silken<\/em>. En esta ocasi\u00f3n la victoria, con 60 puntos, ha sido para Txema Foronda y Pilar Rodas (BMW 320 E21 de 1.978), seguidos de Julian Olaiz y Epifanio Arroniz (Porsche 911 2.7S de 1.973) con 58 puntos. La tercera posici\u00f3n ha sido para Jes\u00fas Echave y Juanan delgado (BMW 3.0 CSI de 1.973) con 57 puntos.<\/p>\n![](\"http:\/\/motormania.info\/portada107.JPG\")
Los d\u00edas 7 y 8 de Noviembre de 2.008 tuvo lugar la 56\u00aa edici\u00f3n del Rally Costa Brava-Lloret de Mar<\/em>, pen\u00faltima prueba del Campeonato de Europa FIA Hist\u00f3rico. El evento cont\u00f3 con 143 inscritos, convirtiendose as\u00ed en la prueba m\u00e1s multitudinaria del a\u00f1o. Adem\u00e1s de por el gran n\u00famero de participantes, destac\u00f3 tambi\u00e9n por contar con 9 Lancia Stratos en la parrilla de salida, algo ins\u00f3lito incluso en la \u00e9poca dorada de este coche all\u00e1 por los a\u00f1os ’70. El primer puesto fue para Richard Tuthill y John Bennie (Porsche 911) con 1h 52\u201943,5″, seguidos a 26,5″ por Jes\u00fas Manuel Ferreiro y Roberto Lorenzo (Ford Escort MkII). La tercera plaza fue para Enrico Brazzoli y Carlo Canova (Porsche 911), a 52,1″ del primer clasificado<\/p>\n![](\"http:\/\/motormania.info\/portada106.jpg\")
El 26 de Octubre de 2.008, como cada \u00faltimo Domingo de mes, el Colectivo Autos Cl\u00e1sicos Alcazaba de Badajoz<\/em> se reuni\u00f3 en la Alcazaba y aprovech\u00f3 para plantarse delante de el ayuntamiento de Badajoz para reivindicar la exenci\u00f3n del 100% del impuesto de circulaci\u00f3n para los veh\u00edculos hist\u00f3ricos y cl\u00e1sicos. Desde hace a\u00f1os la ley permite la exenci\u00f3n del impuesto de circulaci\u00f3n a los veh\u00edculos de m\u00e1s de 25 a\u00f1os de antig\u00fcedad. Lo que deber\u00eda de ser algo autom\u00e1tico, en la mayor\u00eda de los casos precisa de una solicitud al ayuntamiento correspondiente por parte del propietario para que su veh\u00edculo sea exento del impuesto municipal y, a\u00fan y todo, algunos ayuntamientos se siguen haciendo los remolones. En palabras de V\u00edctor Gonz\u00e1lez, coordinador del colectivo, \u201chace un a\u00f1o presentamos instancias al Ayuntamiento y a\u00fan no nos han dado ninguna respuesta<\/em>\u201d.<\/p>\n![](\"http:\/\/motormania.info\/citroen005.jpg\")
El 7 de Octubre de 2.008 se cumplieron 60 a\u00f1os de la presentaci\u00f3n en el 35\u00ba Sal\u00f3n de Par\u00eds del Citro\u00ebn 2CV, el coche que revolucion\u00f3 el panorama automovil\u00edstico franc\u00e9s y que se convirti\u00f3 en un icono de las carreteras galas que r\u00e1pidamente se extendi\u00f3 por todo el mundo. Para celebrar la efem\u00e9ride, la Ciudad de las Ciencias y la Industria de Par\u00eds organiz\u00f3 una exposici\u00f3n llamada 2CV Expo Show, L’essentiel par essence!<\/em> que repasaba la historia de este singular modelo. La exposici\u00f3n que abri\u00f3 sus puertas el 15 de Abril, pudo ser visitada hasta el 30 de Noviembre.<\/p>\n![\"El](\"http:\/\/motormania.info\/ford007.jpg\")
El 1 de Octubre de 2.008 el Ford T Cumpli\u00f3 100 a\u00f1os. Aunque no fue el primer modelo de Ford, fue el primer coche de la historia fabricado en serie y a gran escala, lo que lo convirti\u00f3 en el coche m\u00e1s vendido del mundo hasta la aparici\u00f3n del Volkswagen Escarabajo . Con el Ford T, Henry Ford cumpli\u00f3 su sue\u00f1o de crear un autom\u00f3vil econ\u00f3mico capaz de motorizar a su pa\u00eds. Un autom\u00f3vil cuyo sencillo chasis permiti\u00f3 la fabricaci\u00f3n de numerosas versiones con diferentes batallas; berlina, descapotable, camioneta o biplaza, de forma que cada cliente pudiera ver cubiertas sus necesidades, llegando a todos los sectores de la poblaci\u00f3n.<\/p>\n![](\"http:\/\/motormania.info\/portada105.jpg\")
los d\u00edas 19 y 20 de Septiembre de 2.008 tuvo lugar el VIII Rallye R\u00edas Altas<\/em>. En esta ocasi\u00f3n el evento cont\u00f3 con la presencia de Luis Moya oficiando de copiloto del coche 0, pilotado por Jos\u00e9 Mari\u00f1as. Ambos rememoraron sus comienzos en el mundo de los rallyes hace ahora 25 a\u00f1os, contando adem\u00e1s con el Renault 5 Copa con el que corrieron las temporadas 1.983 y 1.984. La prueba disfrut\u00f3 del acompa\u00f1amiento del II Encontro Ib\u00e9rico del Club Alpine, donde se dieron cita distintos modelos de la marca. La victoria se la llevaron Eduardo Neves y Antonio Caldeira (Porsche 911), con 35 puntos seguidos de Estanislao Troncoso y Fernando Losada (Lancia Fulvia 1.3) con 36 puntos. El tercer puesto fue para Eduardo Sanchez y Oswaldo Sanchez (Renault 8 Gordini) con 39 puntos. La Escuder\u00eda Centollo<\/em>, organizadora del evento, decidi\u00f3 destinar un porcentaje de las inscripciones a la Cocina Econ\u00f3mica de A Coru\u00f1a, entidad ben\u00e9fica que presta servicio a los mas necesitados.<\/p>\n![](\"http:\/\/motormania.info\/portada104.jpg\")
La noche del 13 al 14 de Septiembre de 2.008 se disput\u00f3 el II Cl\u00e1sicos de los Puertos<\/em>, 5\u00aa prueba puntuable para la VII TRECE – Copa de Cl\u00e1sicos PPG – FLY Car Model<\/em>. El evento, \u00edntegramente nocturno, transcurri\u00f3 por las provincias de Madrid y Segovia, a trav\u00e9s de los m\u00edticos puertos de la Sierra Norte: Canencia, Navafr\u00eda, Morcuera, La Puebla, La Cabrera y El Atazar, con un total de 365 kil\u00f3metros, de los que 160 fueron de regularidad repartidos en 10 tramos cronometrados. En esta ocasi\u00f3n la victoria fue para Guillermo del Cerro y Jos\u00e9 P\u00e9rez (Mercedes 300 SL) con 40 puntos, seguidos de Rafael Fern\u00e1ndez y Armando Hern\u00e1ndez (Alfa Romeo 2.000 GT Veloce) con 40,5 puntos y Luis Gutierrez y Eloy Vara (Porsche 924) con 43 puntos. Hubo tambi\u00e9n una categor\u00eda especial (Categor\u00eda Retrom\u00f3vil) para aquellos veh\u00edculos que disputaron la prueba sin equipaci\u00f3n adicional, siendo Rub\u00e9n Mart\u00ed y Pablo De La Parte (Porsche 944) los vencedores con 78,3 puntos.<\/p>\n![](\"http:\/\/motormania.info\/portada103.jpg\")
El 6 de Septiembre de 2.008 se disput\u00f3 en las carreteras c\u00e1ntabras el III Rally cl\u00e1sicos Ayuntamiento de Medio Cudeyo<\/em>, sexta prueba puntuable para la Copa de Rallyes de Coches Cl\u00e1sicos de las Escuder\u00edas de Cantabria 2.008.La prueba cont\u00f3 en esta edici\u00f3n con 60 equipos participantes, el cupo m\u00e1ximo fijado por la organizaci\u00f3n. La victoria, con 34 puntos, fue para Miguel Fern\u00e1ndez y Sergio Medrano (Morris Mini). Seguidos de Manuel Furiol y Manuel Cuesta (Renault 5 Copa Turbo) con 35 puntos. En tercer lugar qued\u00f3 el equipo formado por Jos\u00e9 Diego y Javier Lia\u00f1o (Citro\u00ebn GSA) con 41 puntos.<\/p>\n![\"Pininfarina](\"http:\/\/motormania.info\/portada101.jpg\")
Andrea Pininfarina, presidente y consejero delegado del carrocero y dise\u00f1ador italiano Pininfarina, falleci\u00f3 el 7 de Agosto de 2.008 a primera hora de la ma\u00f1ana tras sufrir un accidente de tr\u00e1fico en las inmediaciones de la ciudad de Tur\u00edn, cuando su motocicleta fue arrollada por un todo-terreno conducido por un anciano de 78 a\u00f1os. Andrea Pininfarina, de 51 a\u00f1os, fue el presidente y consejero delegado de la compa\u00f1ia fundada por su abuelo Battista ‘Pinin’ Farina en 1.930. Su desaparici\u00f3n llega en un momento complicado para la empresa familiar, que ha perdido 127 millones de euros desde 2.006. Andrea hab\u00eda previsto la entrada de nuevos socios que iban a dejar en minor\u00eda a la familia pero que deb\u00edan asegurar la continuidad de la empresa y sus 3.000 empleados.<\/p>\n![\"V](\"http:\/\/motormania.info\/portada100.jpg\")
Los d\u00edas 19 y 20 de Julio de 2.008, tuvo lugar en las carreteras del centro de Gipuzkoa el V Rally de Azpeitia de Cl\u00e1sicos Deportivos<\/em>. Organizado por la escuder\u00eda Lagun Artea, el rally cont\u00f3 en esta edici\u00f3n con 60 inscritos, cubriendo el cupo m\u00e1ximo de participantes estipulado por la organizaci\u00f3n. La victoria, con un total de 85,7 puntos, fue para el equipo formado por Carlos Padilla y Bianca Padilla (Toyota Trueno GT de 1.975). La segunda posici\u00f3n fue para Venancio Felipe y Javier Ala\u00f1a (SEAT 131 Supermirafiori de 1.979) con 106,4 puntos, seguidos de Jose Luis Rodr\u00edguez y Gorka Rodr\u00edguez (MGB GT de 1.967) con 116,9 puntos.<\/p>\n![\"BMW](\"http:\/\/motormania.info\/portada099.jpg\")
Los d\u00edas 11, 12 y 13 de Julio de 2.008 se disput\u00f3 en Asturias el III Criterium Puebla de Sierra<\/em>. En esta edici\u00f3n el triunfo fue para el \u00fanico equipo portugu\u00e9s (BMW 2.002), que domin\u00f3 la prueba desde la primera etapa, aunque un error cometido en la ultima etapa les colocase, cuando a\u00fan restaban dos tramos por disputar, a tan s\u00f3lo 3 d\u00e9cimas de segundo de Miguel Verano y Mois\u00e9s \u00c1lvarez (Opel Kadett GTE) que finalemente acabaron en 3\u00aa posici\u00f3n. El segundo puesto fue para los asturianos Jose Ram\u00f3n Fern\u00e1ndez y Roberto Andina que fueron escalando poco a poco puestos en la clasificaci\u00f3n hasta colocarse finalmente entre los puestos de honor.<\/p>\n![\"II](\"http:\/\/motormania.info\/portada098.jpg\")
El 21 de Junio de 2.008 se disput\u00f3 en Cantabria el II Rallye de Coches Cl\u00e1sicos Villa de Colindres<\/em>, cuarta prueba puntuable para la Copa de las Escuderias de Cantabria 2.008 de Cl\u00e1sicos. La cita respet\u00f3 el formato habitual de la Copa C\u00e1ntabra y cont\u00f3 con dos secciones, comenzando la primera a las 13:30 y acabando la misma en torno a las 17:30, seguida de un reagrupamiento de una hora. Tras la segunda secci\u00f3n, que comenz\u00f3 a las 18:30, se ofreci\u00f3 un lunch para todos los participantes. La victoria, con 46 puntos, fue para el equipo formado por Alberto Lerchundi y Diego Gonz\u00e1lez (VW Golf MKI), seguidos de Jes\u00fas Fern\u00e1ndez y Oscar de San Juan (Mini Cooper S) con 54 puntos y de Miguel Fern\u00e1ndez y Sergio Medrano (Mini Morris) con 60 puntos.<\/p>\n![\"II](\"http:\/\/motormania.info\/portada097.jpg\")
Los d\u00edas 14 y 15 de Junio de 2.008 se disput\u00f3 en Bilbao el II Rallye Silken Hotel Indautxu<\/em> de Bilbao, segunda prueba puntuable para el II Open de Euskadi de regularidad<\/em>. La prueba const\u00f3 de dos etapas. La primera de ellas se celebr\u00f3 la tarde del S\u00e1bado 14. Tras el reagrupamiento y la cena, comenz\u00f3 la segunda etapa, de caracter nocturno, que finaliz\u00f3 en la madrugada del Domingo 15. El primer puesto de la clasificaci\u00f3n, con 173 puntos, fue para Kini Aristegui y Alberto Zardoya (VW Golf GTI MKI de 1.980) seguidos de Juan Olaiz y Epifanio Arroniz (BMW 2002 TI de 1.971) con 185 puntos. La tercera posici\u00f3n fue para Txema Forornda y Pilar Rodas (BMW 320 E21 de 1.978) con 213 puntos.<\/p>\n![\"I](\"http:\/\/motormania.info\/portada096.jpg\")
El 24 de Mayo de 2.008 tuvo lugar la segunda edici\u00f3n del Rally de Coches Cl\u00e1sicos Valle de Aras<\/em>. Puntunble para la II Copa de las Escuder\u00edas de Cantabria 2008, fue organizado por la escuder\u00eda Vadea Sport y cont\u00f3 con la colaboraci\u00f3n de la escuder\u00eda Scratch y del Club Ouvreur, y el patrocinio del Excmo. Ayuntamiento de Voto. Cont\u00f3 con 200 Km totales de recorrido, de los cuales 125 Km fueron cronometrados. La victoria, con 21 puntos, fue para el equipo formado por Alberto Lerchundi y Diego Gonz\u00e1lez (VW Golf MKI de 1.979), seguidos de Ignacio Mart\u00ednez y Laureano Canales (Ford RS2000 de 1.974) con 25 puntos y Angel Bustamante (Ford Escort MKI de 1.975) con 39 puntos.<\/p>\n![\"IV](\"http:\/\/motormania.info\/portada046.JPG\")
El 6 de Mayo de 2.008, MotorMania cumpli\u00f3 cinco a\u00f1os. Muchos han sido los cambios desde entonces, nuevo servidor, nueva imagen, nuevas secciones… pero a pesar de su constante evoluci\u00f3n, la esencia de la p\u00e1gina se ha mantenido durante todo este tiempo. Desde aqu\u00ed nos gustar\u00eda dar las gracias a tod@s aquell@s que, con vuestra confianza en nosotros, habe\u00eds conseguido que actualmente nos hayamos convertido en una p\u00e1gina medianamente conocida en el mundillo de los coches cl\u00e1sicos, con una media de 350 visitas diarias. Gracias de nuevo.<\/p>\n![\"Aspecto](\"http:\/\/motormania.info\/portada094.jpg\")
El 19 de Abril de 2.008 tuvo el lugar el VI Cl\u00e1sicos de Valladolid<\/em>, prueba puntuable para la para VII TRECE – Copa de Cl\u00e1sicos PPG – FLY Car Model. En esta ocasi\u00f3n fueron 64 coches los que tomaron la salida, cinco m\u00e1s que en la convocatoria del a\u00f1o anterior, en una jornada en la que la lluvia se convirti\u00f3 en la principal protagonista, sobretodo en los tramos de tierra, que aunque hicieron sudar a los pilotos aportaron emoci\u00f3n y diversi\u00f3n. La ruta se dividi\u00f3 en 2 sectores con un total de 381 km, de los que 205 km (divididos en 8 tramos cronometrados) fueron de regularidad. La victoria en este rallye fue para Rafael Fern\u00e1ndez y Armando Hern\u00e1ndez (Alfa Romeo GT 1.300 Junior de 1.969) seguidos de Paco Ant\u00f3n y Jorge Gutierrez (Porsche 911 SC)<\/p>\n![\"Germ\u00e1n](\"http:\/\/motormania.info\/portada093.JPG\")
El\u00a0 5 de Abril de 2008 se disput\u00f3 en Cantabria la tercera edici\u00f3n del Rallye de Coches Cl\u00e1sicos Valle de Carmargo,<\/em> organizado por la Escuder\u00eda Scratch con la colaboraci\u00f3n del Ayuntamiento y las Juntas Vecinales de Malia\u00f1o, Muriedas y Escobedo. Fueron 60 los coches que tomaron la salida, super\u00e1ndose ampliamente los 28 y 42 veh\u00edculos participantes, respectivamente, en las dos primeras ediciones. La victoria fue para Germ\u00e1n Gonz\u00e1lez e Iban Beroiz (Ford Escort XR3i de 1.982) con 82 puntos, seguidos del equipo formado por Manuel Macho Estrada y Manuel Macho G\u00f3mez (Ford Fiesta MkI XR2 de 1.982) con 84 puntos. El tercer escal\u00f3n del podium fue para Miguel Fern\u00e1ndez y Sergio Medrano (Morris Mini 1.000) con 86 puntos.<\/p>\n![\"Cartel](\"http:\/\/motormania.info\/portada092.JPG\")
El d\u00eda 5 de Abril de 2.008 se celebr\u00f3 en el Museo de Autom\u00f3viles Salvador Claret (Sil, Lleida) la primera edici\u00f3n de la Feria Motor-Toys<\/em>, \u00fanica feria del pais dedicada exclusivamente a las miniaturas y juguetes de automoci\u00f3n. En la treintena de expositores repartidos por los Jardines y salas internas del museo se pudieron encontrar antiguos juguetes de hojalata, funci\u00f3n, pl\u00e1stico o zemac, coches de scalextric y maquetas a radio control. Los visitantes de la feria fueron obsequiados al comprar la entrada (cuyo precio fue fijado en 3\u20ac) con dos chapas conmemorativas, una de ellas con el logo del museo y otra con el logo de Motor-Toys.<\/p>\n![](\"http:\/\/motormania.info\/portada091.jpg\")
Los d\u00edas 28, 29 y 30 de Marzo de 2.008 tuvo lugar la tercera edici\u00f3n del Rallyestone, organizado una vez m\u00e1s por la Real Pe\u00f1a Motorista de Bizkaia. En un comunicado emitido por la organizaci\u00f3n se consider\u00f3 el evento como un \u00abrotundo \u00e9xito\u00bb, con unos 40.000 espectadores durante todo el fin de semana . Este a\u00f1o la competici\u00f3n fue m\u00e1s tranquila que la pasada edici\u00f3n, ya que s\u00f3lo se registraron 15 abandonos y 14 aver\u00edas mec\u00e1nicas que se pudieron solventar r\u00e1pidamente gracias al Servicio de Incidencias Mec\u00e1nicas. Un total de 93 equipos se dieron cita en la prueba, declarada este a\u00f1o de car\u00e1cter internacional por la FIVA (Federaci\u00f3n Internacional de Veh\u00edculos Antiguos). El triunfo fue para Aitor Pereda y V\u00edctor Garay (Alfa Romeo 1.750 GT de 1.971) seguidos de los Bilbainos Xavier Bego\u00f1a y Rafael Blanco (BMW 1.602 de 1.974). La tercera posici\u00f3n fue para el equipo formado por Imanol Zorroza y Xavier Zorroza (Mercedes-Benz 280 CE de 1.974). Cabe destacar el abandono de Luis Mar\u00eda Oleaga, ganador de la pasada edici\u00f3n del Rallyestone debido a la rotura de su caja de cambios de su MG B GT 1.800.<\/p>\n![\"Cartel](\"http:\/\/motormania.info\/portada090.jpg\")
Entre los d\u00edas 29 y 31 de Marzo de 2.008 se celebr\u00f3 la 50\u00aa edici\u00f3n de la prueba de coches de \u00e9poca m\u00e1s famosa de nuestro pa\u00eds; el Rally Internacional Barcelona-Sitges<\/em>. El trazado permaneci\u00f3 invariable partiendo con un pistoletazo de salida<\/em> desde la plaza de Sant Jaume de Barcelona y recorriendo localidades como L\u2019Hospitalet de Llobregat, Cornell\u00e0 de Llobregat o Castelldefels. La meta fue ubicada en el paseo mar\u00edtimo de Sitges, donde fue bajada la bandera a cuadros<\/em>. La prueba distingu\u00f3 en esta edici\u00f3n dos categor\u00edas; \u00ab\u00c8poca\u00bb (autom\u00f3viles construidos antes del 31 de Diciembre de 1.920) y \u00bb Vintage\u00bb, (autiom\u00f3viles fabricados entre el 1 de Enero de 1.921 y el 31 de Diciembre de 1.924). Como en cada edici\u00f3n se pudieron contemplar verdaderas piezas de colecci\u00f3n, aunque este a\u00f1o la ni\u00f1a bonita fue el Audi 14\/35 PS Type C Phaeton<\/em>, uno de los modelos antiguos m\u00e1s famosos de la marca alemana que habitualmente se encuentra expuesto en el Museum Mobile de Audi en Ingolstadt (Alemania).<\/p>\n![](\"http:\/\/motormania.info\/portada089.jpg\")
El 26 de Marzo de 2.008, Ford, tercer fabricante mundial de autom\u00f3viles, anunci\u00f3 el esperado acuerdo por el cual vender\u00e1 por un importe de 1.300 millones de Euros sus filiales Jaguar y Land Rover a Tata Motors. Ford se comprometi\u00f3 a seguir realizando aportaciones a los planes de pensiones de las firmas brit\u00e1nicas, mientras que Tata, continuar\u00e1 comprando motores a la multinacional norteamericana, quedando resueltas de este modo las principales demandas de los sindicatos. Uno de los grandes beneficiados por este acuerdo ser\u00eda sin duda FIAT, que no oculta su inter\u00e9s en negociar con su socio indio Tata posibles colaboraciones con Jaguar y Land Rover para el desarroll\u00e1r de veh\u00edculos de tracci\u00f3n trasera e integral, aunque el acuerdo podr\u00eda prohibir expresamente la colaboraci\u00f3n entre FIAT y Jaguar o Land Rover. Resulta ir\u00f3nico ver como una marca con tanto prestigio como Jaguar ha terminado en manos del fabricante del coche m\u00e1s barato del mundo.<\/p>\n![\"Los](\"http:\/\/motormania.info\/portada087.JPG\")
Los d\u00edas 1 y 2 de Marzo de 2.008 se disput\u00f3 en Girona la 5\u00aa edici\u00f3n del Costa Brava Historic. Destac\u00f3 el intenso duelo mantenido durante toda la prueba entre los vencedores Salvador Tallada y Toni Bag\u00f3 (VW Golf GTI mkI) y los canarios Miguel A. Verano y Mois\u00e9s \u00c1lvarez (Opel Kadett GTE). Ambos equ\u00edpos se intercambiaron continuamente las posiciones hasta que en la parte final de la etapa nocturna del s\u00e1bado, los del Golf GTI se escaparon ligeramente rematando la prueba con el triunfo en la \u00faltima etapa, formada por tres tramos espect\u00e1culo en Lloret de Mar y el dif\u00edcil tramo de Sant Feliu de Buixalleu. La tercera posici\u00f3n fue para los belgas Daniel Reuter y Robert Vandevorst (Porsche 914\/6). Un a\u00f1o m\u00e1s la dureza del Costa Brava Historic qued\u00f3 patente, impidiendo a una treintena de los 144 equipos inscritos finalizar la prueba.<\/p>\n![](\"http:\/\/motormania.info\/portada085.JPG\")
Los d\u00edas 22, 23 y 24 de Febrero de 2.008 tuvo lugar en el Palacio de Cristal de la Casa de Campo de Madrid la XIII edici\u00f3n del Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de \u00c9poca, Cl\u00e1sico y Deportivo<\/em> – Retrom\u00f3vil<\/em>. Con m\u00e1s de 60.000 visitantes, 20.000 metros cudrados de exposici\u00f3n y m\u00e1s de 300 expositores y recambistas, el Retrom\u00f3vil se ha consolidado como la principal feria del sur de Europa dedicada al veh\u00edculo antiguo y cl\u00e1sico. Este a\u00f1o cont\u00f3 como novedad con la I concentraci\u00f3n de Veh\u00edculos Cl\u00e1sicos Ciudad Torrej\u00f3n de Ardoz<\/em>, que se desarroll\u00f3 durante los tres d\u00edas que dur\u00f3 la exposici\u00f3n, recorriendo di\u00e1riamente el camino que separa la Plaza Mayor de Torrej\u00f3n de Ardoz del Palacio de Cristal, donde todos los participantes pudieron gozar de aparcamiento gratu\u00edto y vigilado. Como ya es habitual no faltaron veh\u00edculos con historia como el Mercedes-Benz 300 D Adenauer Cabriolet de 1.952 que perteneci\u00f3 a la escolta del General Per\u00f3n o el Rolls-Royce Phantom III que perteeci\u00f3 a Nicolae Ceaucescu.<\/p>\n![\"Josep](\"http:\/\/motormania.info\/portada084.jpg\")
Los d\u00edas 9 y 10 de Febrero de 2.008 tuvo lugar el IV Rallye de la Llana Cl\u00e0ssic<\/em> \u2013 Trofeo Autosi<\/em>, prueba organizada por el Motor Club Sabadell que abr\u00eda el calendario del Cl\u00e0ssic Regularitat (campeonato catal\u00e1n de rallyes de regularidad para veh\u00edculos cl\u00e1sicos). La gran expectaci\u00f3n que levant\u00f3 la prueba se tradujo en una importante cifra de inscritos, tomando la salida 97 autom\u00f3viles y 3 equipos de motocicletas formados por 2 motos cada uno. La excelente climatolog\u00eda fue la nota destacable en una prueba en la que la victoria final para el equipo formado por Josep y Oriol Morera, (Ford Fiesta MkI Sport) con un total de 19,3 puntos, seguidos de Josep Gubern y Jaume Pallarols (BMW 323 i) con 20,0 puntos. El tercer puesto fue para Joan Sastre y Joan L\u00f3pez (Morris Mini Cooper) con 23,7 puntos.<\/p>\n![\"Participantes](\"http:\/\/motormania.info\/portada083.jpg\")
Con Motivo del Carnaval, el 5 de Febrero de 2.008 se celebr\u00f3 un a\u00f1o m\u00e1s en la villa Canaria de Orotava el Rallye de coches antiguos del valle<\/em>, cumpliendose con esta su XXXVI edici\u00f3n. Desde las diez de la ma\u00f1ana y con la participaci\u00f3n de la fanfarria Orotava \u00abPe\u00f1a el Casco\u00bb, los coches antiguos invadieron las calles del pueblo y congregaron a cientos de curiosos y amantes de estas aut\u00e9nticas joyas de la automoci\u00f3n en el Archipi\u00e9lago. Pero esta no es la \u00fanica cita de las islas con los coches cl\u00e1sicos con motivo del carnaval, ya que el Domingo 10 de Febrero se celebr\u00f3 en Tenerife el XXXVIII Gran Concurso Autom\u00f3viles Antiguos<\/em>. El certamen tuvo lugar en la Plaza de la Iglesia y a partir de las 12 del Mediod\u00eda se realiz\u00f3 un recorrido por las calles de la ciudad.<\/p>\n![](\"http:\/\/motormania.info\/portada082.JPG\")
El 18 de Enero de 2.008 se inaugur\u00f3 en el Atelier Renault<\/em> de los Campos Eliseos de Par\u00eds la exposici\u00f3n Alpine Passi\u00f3n, A Tribute to Jean R\u00e9d\u00e9l\u00e9<\/em> (Pasi\u00f3n Alpine, un tributo a Jean R\u00e9d\u00e9l\u00e9). Esta muestra en memoria del que fuera preparador y creador de los coches Alpine, fallecido en Agosto de 2.007, realizaba un repaso a la historia de la marca y exhibi\u00f3 modelos tan emblem\u00e1ticos como el A-106, A-110 o A-310, preparaciones (un Renault 4 CV Alpine), equipaciones de pilotos de \u00e9poca y modelos tan exclusivos como el A-422B vencedor de LeMans en 1.978. La exposici\u00f3n estuvo abierta al p\u00fablico hasta el 16 de Marzo.<\/p>\n![](\"http:\/\/motormania.info\/portada081.JPG\")
Los d\u00edas 11 y 12 de Enero de 2.008 se disput\u00f3 en las carreteras c\u00e1ntabras el III Rally de Lierganes<\/em>, que abri\u00f3 la temporada de Cl\u00e1sicos c\u00e1ntabra. Durante d\u00eda y medio los 78 incritos tuvieron que enfrentarse a aproximadamente 500 km de recorrido por todo tipo de carreteras aderezadas por la mayor parte de las adversidades clim\u00e1ticas conocidas. Finalmente el triunfo fue con 229,3 puntos para Alfredo Garc\u00eda y David \u00c1lvarez (Ford Fiesta MkI 1.3), seguidos de I. Pascual y A. Garcia (Porsche 911 y 313,3 puntos) y A. Lerchundi y D. Gonz\u00e1lez (VW Golf GTI MKI y 313,8 puntos). Un a\u00f1o m\u00e1s la organizaci\u00f3n de este evento, que a pesar de heberse disputado en tan solo tres ediciones ya es todo un cl\u00e1sico, ha sido impecable y muchos de los pilotos ya est\u00e1n deseando la llegada de la siguiente edici\u00f3n.<\/p>\n![\"Primeras](\"http:\/\/motormania.info\/portada080.jpg\")
La marca india Tata present\u00f3 el 10 de Enero de 2.008 en el Sal\u00f3n de Delhi el nuevo People’s Car;<\/em> el Tata Nano, un peque\u00f1o utilitario de precio ultraecon\u00f3mico (apenas 1.700\u20ac) concebido para motorizar el pa\u00eds. Ratan Tata, presidente de la compa\u00f1\u00eda, explic\u00f3 que los ingenieros y dise\u00f1adores de Tata han trabajado durante cuatro a\u00f1os para desarrollar este modelo que est\u00e1 dirigido, principalmente, a las familias con un bajo nivel adquisitivo para que puedan abandonar las motocicletas ganando as\u00ed en seguridad. El peque\u00f1o Tata imita a anteriores coches del pueblo como el Volkswagen Escarabajo o al FIAT\/SEAT 600 en aspectos como el motor trasero o la baja cilindrada (623 c.c. y 33 CV), adem\u00e1s su bajo peso le permite mejorar sus prestaciones y reducir las emisiones. El People’s Car<\/em>, se pondr\u00e1 a la venta en India a finales de a\u00f1o y estar\u00e1 destinado al mercado local. No est\u00e1 previsto que llegue a Europa, ya que la adaptaci\u00f3n a las normas europeas y el transporte elevar\u00eda su precio por encima de los 5.000 \u20ac.<\/p>\n![\"Suspendido](\"http:\/\/motormania.info\/portada078.JPG\")
Tras considerar las actuales tensiones pol\u00edticas internacionales, el asesinato de cuatro turistas franceses ocurrido el 24 de diciembre de 2.007, acto relacionado con un brazo de Al Qaeda en el Magreb Isl\u00e1mico y, sobre todo, las amenazas proferidas contra la carrera por grupos terroristas, Los organizadores del Dakar (A.S.O), que este a\u00f1o cumplia su 30\u00aa edici\u00f3n, han tomado la decisi\u00f3n de anular la edici\u00f3n del 2.008<\/strong> del raid programada para los d\u00edas 5 al 20 de Enero entre Lisboa y la capital senegalesa. La organizaci\u00f3n cierra su comunicado oficial con una esperanzadora advertencia; \u201cEl Dakar es un s\u00edmbolo, y nada puede destruir los s\u00edmbolos. La anulaci\u00f3n del 2.008 no pone en duda el futuro del Dakar. Proponer para el 2.009 una nueva aventura a todos los apasionados del rallye-raid es un desaf\u00edo que A.S.O. sabr\u00e1 superar en los meses que vienen, fiel a su compromiso y su pasi\u00f3n por el deporte<\/em>\u201d. Esperamos que as\u00ed sea.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"