![\"MotorMnaia](\"http:\/\/motormania.info\/portada146.jpg\")
2.011 fue un buen a\u00f1o para MotorMania.info<\/em><\/strong>, que con 110.840 visitantes fij\u00f3 un nuevo record y registr\u00f3 un crecimiento del 25,7% respecto a 2.010. Por primera vez se super\u00f3 la med\u00eda de 300 visitas diarias que nos dejaron un total de 218.525 p\u00e1ginas vistas. 2.011 fue tambi\u00e9n el a\u00f1o del salto definitivo de MotorMania<\/em> a las redes sociales. Los m\u00e1s de 3.900 amigos de Facebook nos record\u00f3 que el l\u00edmite de 5.000 contactos estaba cerca y nos anim\u00f3 a abrir nuestra p\u00e1gina de Facebook<\/a> que ya supera los 300 seguidores. Por otro lado tampoco quisimos dejar Twitter <\/a>de lado y a finales de verano inauguramos un perfil que cuenta ya con m\u00e1s de 130 folowers. Al igual que en a\u00f1os anteriores os dejamos el ranking de las secciones m\u00e1s visitadas;<\/p>\n1.- Renault 5 Copa Turbo<\/strong><\/a> (10.602 visitas, 4.85 %del total)<\/p>\n 2.- Prueba SEAT 600<\/strong><\/a> (10.204 visitas, 4.66 %del total)<\/p>\n 3.- Renault 4<\/strong><\/a> (8.903 visitas, 4.07% del total)<\/p>\n 4.- Renault 5 Turbo<\/strong><\/a> (7.740 visitas, 3,54 % del total)<\/p>\n 5.- Citro\u00ebn 2CV Sahara<\/strong><\/a> (5.318 visitas, 2.43 % del total)<\/p>\n 6.- Renault Clio MkI<\/strong><\/a> (4.907 visitas, 2,24 % del total)<\/p>\n 7.- Renault Supercinco<\/strong><\/a> (4.782 visitas, 2.19 % del total)<\/p>\n 8.- Suzuki SJ\/Samurai<\/strong><\/a> (3.768 visitas, 1.72 % del total)<\/p>\n 9.- Renault 5<\/strong><\/a> (3.418 visitas, 1.56 % del total)<\/p>\n 10.- Volkswagen Escarabajo<\/strong><\/a> (3.418 visitas, 1.47 % del total)<\/p>\nEl Ford Fiesta valenciano cumple 35 a\u00f1os<\/h4>\n
![\"Ford](\"http:\/\/motormania.info\/ford022.jpg\")
El\u00a0 18 de Octubre de 2.011 se cumplieron 35 a\u00f1os de la salida de las cadenas de montaje de la factor\u00eda valenciana de Almussafes<\/strong> del primer Ford Fiesta<\/strong>. Se trataba de un 1.1 de 53 CV de color cobre, con el nivel de acabado Ghia, un techo de vinilo beige y la nada casual matr\u00edcula V-1810-V. Fue sorteado entre los empleados de la planta con una \u00fanica condici\u00f3n, el ganador (Heliodoro Garc\u00eda creso) tendr\u00eda que devolverlo tras dos a\u00f1os de utilizaci\u00f3n. Actualmente este coche se encuentra entre los muchos tesoros<\/em> que Ford guarda en el museo de su factor\u00eda.<\/p>\nEl coche m\u00e1s m\u00edtico de la Historia<\/h4>\n
![\"El](\"http:\/\/motormania.info\/portada143.JPG\")
Durante el verano de 2.011 MotorMania.info<\/strong> <\/em>realiz\u00f3 una encuesta a trav\u00e9s de su muro de Facebook con el fin de determinar cual ser\u00eda para los internautas el coche m\u00e1s m\u00edtico de la historia. El ganador, con un 14,35% de los Votos fue el Renault 5 Turbo<\/strong>. En cualquier caso la gran sorpresa fue el segundo puesto del BMW E30 M3<\/strong> con un 10,15% de los votos, desplazando a algunos claros favoritos como el Volkswagen Escarabajo<\/strong>, el Citro\u00ebn 2CV<\/strong> o el Ford Mustang<\/strong>. Ver todo el Ranking >>><\/a><\/p>\nEl Renault 4 Cumple 50 a\u00f1os<\/h4>\n
![\"Renault](\"http:\/\/motormania.info\/prueba006.JPG\")
El 28 de agosto de 2.011 se cumplieron 50 a\u00f1os de la presentaci\u00f3n oficial a la prensa del Renault 4.<\/strong> Para celebrarlo decidimos emular a aquellos primeros privilegiados en probar este m\u00edtico autom\u00f3vil y nos pusimos al volante de un Renault 4 GTL Clan<\/strong> de finales de 1.992, una de las \u00faltimas unidades vendidas en Espa\u00f1a. Este esloveno con 4 CV menos<\/strong> que la versi\u00f3n fabricada por FASA admite gasolina sin plomo, es menos ruidoso gracias a su silencioso final en la l\u00ednea de escape y ven\u00eda de serie con dos retrovisores exteriores que facilitan las maniobras y la circulaci\u00f3n por ciudad, por donde a pesar de sus a\u00f1os y sus limitadas prestaciones se mueve con bastante soltura. Ver prueba completa >>><\/a><\/p>\nMotorMania, ahora tambi\u00e9n en Twitter<\/h4>\n
![\"S\u00edguenos](\"http:\/\/motormania.info\/twetter.PNG\")
Despu\u00e9s de ver el buen funcionamiento de MotorMania.info<\/em><\/strong> en Facebook, donde ya contamos con casi 3.000 amigos<\/strong>, hemos decidido dar el salto a Twitter<\/strong>. Los usuarios de esta red social que dese\u00e9is estar al tanto de todas nuestras novedades solo ten\u00e9is que entrar en nuestro perfil y clickar la pesta\u00f1a de s\u00edguelo. Animaos. ![\"Citro\u00ebn](\"http:\/\/motormania.info\/citroen054.jpg\")
En Mayo de 2.011 se cumplieron 50 a\u00f1os de la presentaci\u00f3n del Citro\u00ebn Ami<\/strong> (amigo), un coche que deb\u00eda cubrir el enorme salto existente entre en econ\u00f3mico y espartano Citro\u00ebn 2CV y el sofisticado y lujoso Citro\u00ebn DS. El nuevo veh\u00edculo, dise\u00f1ado por Flaminio Bertoni<\/strong>, fue desarrollado sobre el chasis del 2CV. Se trataba de un tres vol\u00famenes con una particular silueta debida en gran parte a su luna trasera invertida. Una est\u00e9tica diferente y rompedora, que adem\u00e1s pretend\u00eda calar hondo entre las mujeres que buscaban coche con una agresiva campa\u00f1a publicitaria que rezaba para usted, se\u00f1ora<\/em><\/strong>. El Ami se convirti\u00f3 en un \u00e9xito casi de inmediato; en 1.966 fue el coche m\u00e1s vendido de Francia, se produjeron m\u00e1s de un mill\u00f3n de unidades y cont\u00f3 incluso con una versi\u00f3n con motor rotativo Wankel<\/strong> denominada Citro\u00ebn M35<\/strong>.<\/p>\n![\"53\u00ba](\"http:\/\/motormania.info\/portada142.JPG\")
Los d\u00edas 26, 27 y 28 de Marzo de 2.011 tuvo lugar una nueva edici\u00f3n del Rallye Internacional de Coches de \u00c9poca Barcelona-Sitges<\/strong> (Gran Premio Audi). A pesar de la intensa lluvia los m\u00e1s de 70 participantes recorrieron ataviados con trajes de \u00e9poca los 40 km que separan las dos ciudades Catalanas. Como es tradicional en este rallye abundaron las piezas de colecci\u00f3n entre las que destac\u00f3 el Panhard Levassor<\/strong> de 1.911 propiedad de Paco Porqueras, que acab\u00f3 recibiendo el Gran Premio Audi. Un a\u00f1o m\u00e1s tampoco faltaron en la caravana personajes famosos, en esta ocasi\u00f3n fueron los personajes de la pel\u00edcula Pa Negre los que realizaron el recorrido en un Ford T<\/strong> del a\u00f1o 1.913.<\/p>\n