{"id":2411,"date":"2005-02-19T23:06:49","date_gmt":"2005-02-19T22:06:49","guid":{"rendered":"http:\/\/motormania.info\/MM\/?p=2411"},"modified":"2018-11-19T23:26:49","modified_gmt":"2018-11-19T22:26:49","slug":"aston-martin-virage-historia-y-ficha-tecnica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motormania.info\/MM\/2005\/02\/19\/aston-martin-virage-historia-y-ficha-tecnica\/","title":{"rendered":"Aston Martin Virage. Historia y ficha t\u00e9cnica."},"content":{"rendered":"

El Aston Martin Virage<\/strong> ostenta el honor de haber sido presentado por la mism\u00edsima Reina Isabel II<\/strong>. Ocurri\u00f3 en el sal\u00f3n de Londres de 1.988 y tuvo que pasar un a\u00f1o para que las primeras unidades saliesen de las cadenas de montaje de la f\u00e1brica que la marca posee en Newport Pagnell. El Virage estaba constituido por un chasis de acero<\/strong> y una carrocer\u00eda de aluminio<\/strong>, \u00e9ste \u00faltimo aportaba ligereza y ayudaba a bajar el centro de gravedad del veh\u00edculo.<\/p>\n

\"Aston<\/p>\n

Para mantener el coche pegado al suelo se opt\u00f3 por una suspensi\u00f3n delantera independiente por dobles tri\u00e1ngulos y un eje trasero De Dion. Esta configuraci\u00f3n le otorgaba al coche un talante deportivo aunque confortable<\/strong>. Durante los primeros a\u00f1os s\u00f3lo estaba disponible con la carrocer\u00eda Coup\u00e9 y a partir de 1.992 se pudo optar por la versi\u00f3n descapotable denominada Volante<\/em><\/strong>.<\/p>\n

\"Aston<\/p>\n

Para mover este deportivo de 4,76 m y casi dos toneladas se recurri\u00f3, como era tradicional en la marca, a un bloque V8 de 5,3 litros<\/strong> que desarrollaba 330 CV<\/strong>. Los que lo consideraban escaso de potencia pudieron optar tambi\u00e9n por una versi\u00f3n de este bloque dotada de cuatro v\u00e1lvulas por cilindro que entregaba 500 CV<\/strong>. La fabricaci\u00f3n del Aston Martin Virage era totalmente artesanal<\/strong> y, por si surg\u00eda alg\u00fan problema, la versi\u00f3n multiv\u00e1lvulas llevaba en la tapa de balancines una placa de cobre con el nombre del mec\u00e1nico responsable del montaje del motor para poder exigirle responsabilidades.<\/p>\n

\"Aston<\/p>\n

Aston Martin era una marca de gran tradici\u00f3n y no pudo dejar de la lado en el Virage cosas tan t\u00edpicas en los deportivos brit\u00e1nicos como el cuero, la madera, un embrague dur\u00edsimo<\/strong> y una caja de cambios ZF<\/strong>. \u00c9stos \u00faltimos exig\u00edan una gran fuerza en brazos y piernas, sobre todo para realizar reducciones.<\/p>\n

\"Aston<\/p>\n

FICHA T\u00c9CNICA<\/h4>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Motor<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo<\/span><\/td>\n\n
Delantero longitudinal de 8 cilindros en V<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Cilindrada<\/span><\/td>\n\n
5.340 c.c.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Di\u00e1metro x carrera<\/span><\/td>\n\n
100 x 85 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Par m\u00e1ximo <\/span><\/td>\n\n
48,5 kg\u00b7m a 3.700 rpm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Potencia m\u00e1xima <\/span><\/td>\n\n
330 CV a 6.000 rpm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Transmisi\u00f3n<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo<\/span><\/td>\n\n
Propulsi\u00f3n trasera<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Cambio<\/span><\/td>\n\n
Manual de 5 relaciones<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Suspensi\u00f3n<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Delantera<\/span><\/td>\n\n
Independiente por dobles tri\u00e1ngulos<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Trasera<\/span><\/td>\n\n
Eje trasero DeDion<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Frenos<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo<\/span><\/td>\n\n
Discos en las 4 ruedas con sistema electr\u00f3nico de reglaje de frenada.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Dimensiones<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Largo<\/span><\/td>\n\n
4.760 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Ancho <\/span><\/td>\n\n
1.860 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Alto<\/span><\/td>\n\n
1.400 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Peso<\/span><\/td>\n\n
1.990 kg<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Prestaciones<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad m\u00e1x. <\/span><\/td>\n\n
235 km\/h<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El Aston Martin Virage ostenta el honor de haber sido presentado por la mism\u00edsima Reina Isabel II. Ocurri\u00f3 en el sal\u00f3n de Londres de 1.988 y tuvo que pasar un a\u00f1o para que las primeras unidades saliesen de las cadenas de montaje de la f\u00e1brica[…]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2413,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[833,894,895],"class_list":["post-2411","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rep-pru","tag-aston-martin","tag-aston-martin-virage","tag-volante"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2411","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2411"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2411\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2414,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2411\/revisions\/2414"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2413"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2411"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2411"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2411"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}