{"id":2348,"date":"2004-05-10T23:50:33","date_gmt":"2004-05-10T22:50:33","guid":{"rendered":"http:\/\/motormania.info\/MM\/?p=2348"},"modified":"2018-11-09T00:13:47","modified_gmt":"2018-11-08T23:13:47","slug":"porsche-356-sl-coupe-historia-y-ficha-tecnica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motormania.info\/MM\/2004\/05\/10\/porsche-356-sl-coupe-historia-y-ficha-tecnica\/","title":{"rendered":"Porsche 356 SL Coup\u00e9. Historia y ficha t\u00e9cnica."},"content":{"rendered":"

En 1.948 Porsche<\/strong>, que acumulaba casi 50 a\u00f1os de experiencia colaborando en el dise\u00f1o de autom\u00f3viles, lanz\u00f3 al mercado su primer deportivo; el Porsche 356<\/strong>. Fue proyectado al igual que el Volkswagen Escarabajo<\/strong> por Ferdinand Porsche, aunque ser\u00eda su hijo Ferry quien desarrollar\u00eda el proyecto. Tomaba prestadas gran cantidad de piezas del Volkswagen como el motor, las transmisiones y las suspensiones. A pesar de la importante herencia mec\u00e1nica, la gran innovaci\u00f3n resid\u00eda en la nueva carrocer\u00eda de aluminio<\/strong>, m\u00e1s aerodin\u00e1mica, baja y ligera, que le otorgaba al coche un mayor talante deportivo.<\/p>\n

\"Porsche<\/p>\n

En 1.951 fue presentada una variante deportiva denominada Porsche 356 SL Coup\u00e9<\/strong> que lleg\u00f3 a ganar las 24 Horas de LeMans<\/em><\/strong> en su categor\u00eda. Esta versi\u00f3n no era m\u00e1s que un 356 de calle normal con su peque\u00f1o bloque de 1.100 c.c. rectificado para obtener 4 CV extras<\/strong>, de forma que la potencia del coche creci\u00f3 hasta los 44 CV<\/strong>. Para hacer m\u00e1s significativo este aumento de potencia se aliger\u00f3 al m\u00e1ximo el coche, eliminando todos los adornos y sustituyendo gran cantidad de piezas por aluminio, de esta forma se volvi\u00f3 90 kg m\u00e1s ligero<\/strong> que la versi\u00f3n de calle.<\/p>\n

\"Porsche<\/p>\n

Para mejorar el rendimiento del veh\u00edculo a la ya de por s\u00ed aerodin\u00e1mica carrocer\u00eda se le carenaron las ruedas<\/strong> de ambos ejes y se le eliminaron todas las tomas de aire innecesarias<\/strong>, dotando de esta forma al 356 SL Coup\u00e9 de una l\u00ednea espectacular para la \u00e9poca. Todo el aluminio utilizado para la preparaci\u00f3n del coche proced\u00eda de retales sobrantes de la fabricaci\u00f3n de aviones<\/strong>.<\/p>\n

\"Porsche<\/p>\n

A pesar de todas las mejoras t\u00e9cnicas conserv\u00f3 los mismos neum\u00e1ticos, frenos y suspensiones que el coche de serie (de procedencia Volkswagen), lo que provocaba que se balancease demasiado en curva. El tacto de los frenos no era el mejor debido principalmente al gran recorrido del pedal.<\/p>\n

\"Porsche<\/p>\n

FICHA T\u00c9CNICA<\/h4>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Motor<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo<\/span><\/td>\n\n
Trasero longitudinal de 4 cilindros opuestos (B\u00f3xer) refrigerado por aire.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Cilindrada<\/span><\/td>\n\n
1.086 c.c.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Di\u00e1metro x carrera<\/span><\/td>\n\n
73,5 x 64 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Alimentaci\u00f3n<\/span><\/td>\n\n
Dos carburadores Solex de 32 mm invertidos<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Distribuci\u00f3n<\/span><\/td>\n\n
Mediante un \u00fanico \u00e1rbol de levas central<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Rel. compresi\u00f3n <\/span><\/td>\n\n
8,2:1<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Potencia m\u00e1xima <\/span><\/td>\n\n
44 CV a 4.400 rpm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Transmisi\u00f3n<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo<\/span><\/td>\n\n
Propulsi\u00f3n trasera<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Embrague<\/span><\/td>\n\n
Manual de 4 relaciones sin sincronizar<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Suspensi\u00f3n<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Delantera<\/span><\/td>\n\n
Independiente mediante barras de torsi\u00f3n transversales y amortiguadores telesc\u00f3picos.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Trasera<\/span><\/td>\n\n
Semiejes oscilantes con brazos longitudinales, barra de torsi\u00f3n y ballesta transversal.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Frenos<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Delanteros<\/span><\/td>\n\n
Tambores 220 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Traseros<\/span><\/td>\n\n
Tambores 220 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Dimensiones<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Largo<\/span><\/td>\n\n
3.860 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Batalla<\/span><\/td>\n\n
2.100 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00eda delantera <\/span><\/td>\n\n
1.290 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00eda trasera <\/span><\/td>\n\n
1.250 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Peso<\/span><\/td>\n\n
635 kg<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Prestaciones<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad m\u00e1x. <\/span><\/td>\n\n
160 km\/h<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En 1.948 Porsche, que acumulaba casi 50 a\u00f1os de experiencia colaborando en el dise\u00f1o de autom\u00f3viles, lanz\u00f3 al mercado su primer deportivo; el Porsche 356. Fue proyectado al igual que el Volkswagen Escarabajo por Ferdinand Porsche, aunque ser\u00eda su hijo Ferry quien desarrollar\u00eda el proyecto.[…]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2349,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[248,144,266,877,878],"class_list":["post-2348","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rep-pru","tag-coupe","tag-lemans","tag-porsche","tag-porsche-356","tag-sl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2348","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2348"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2348\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2350,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2348\/revisions\/2350"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2349"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2348"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2348"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motormania.info\/MM\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2348"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}